老铁山水道扩宽可行性研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 研究的背景 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.1 国外研究状况 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内研究状况 | 第12-13页 |
| 1.3 研究的内容及目的 | 第13页 |
| 1.4 研究的主要方法 | 第13-14页 |
| 第2章 老铁山水道通航情况分析 | 第14-32页 |
| 2.1 老铁山水道通航环境分析 | 第14-16页 |
| 2.2 老铁山水道交通流分析 | 第16-27页 |
| 2.2.1 老铁山水道航迹分布 | 第16-20页 |
| 2.2.2 船舶交通的速度状况 | 第20-21页 |
| 2.2.3 老铁山水道船舶流量分析 | 第21-22页 |
| 2.2.4 老铁山水道船舶种类分析 | 第22-24页 |
| 2.2.5 进出老铁山水道主要航线分析 | 第24-27页 |
| 2.3 老铁山水道交通事故分析 | 第27-32页 |
| 2.3.1 老铁山水道事故种类 | 第28页 |
| 2.3.2 老铁山水道事故发生时间分布 | 第28-29页 |
| 2.3.3 老铁山水道事故发生地点分布 | 第29-30页 |
| 2.3.4 渔船活动对老铁山水道通航影响 | 第30-32页 |
| 第3章 基于船舶交通流的水道拓宽计算 | 第32-41页 |
| 3.1 航道通过能力 | 第32-38页 |
| 3.1.1 标准船的换算 | 第32-34页 |
| 3.1.2 船舶安全领域 | 第34-36页 |
| 3.1.3 航道饱和度 | 第36-37页 |
| 3.1.4 交通流模型 | 第37-38页 |
| 3.2 老铁山水道拓宽值的计算分析 | 第38-41页 |
| 3.2.1 拓宽方案的确定 | 第38-39页 |
| 3.2.2 拓宽值的计算分析 | 第39-41页 |
| 第4章 基于通航安全风险的水道拓宽计算 | 第41-52页 |
| 4.1 航行危险度评价指标的确定 | 第41-43页 |
| 4.2 老铁山水道航行危险度模糊综合评价 | 第43-46页 |
| 4.2.1 模糊综合评价 | 第43-44页 |
| 4.2.2 水道航行危险度的模糊综合评价 | 第44-46页 |
| 4.3 基于模糊综合评价的水道拓宽计算 | 第46-49页 |
| 4.3.1 水道当前危险等级评价 | 第46-47页 |
| 4.3.2 水道拓宽值计算分析 | 第47-49页 |
| 4.4 水道拓宽可行性解决方案 | 第49-50页 |
| 4.5 老铁山水道安全管理建议 | 第50-52页 |
| 第5章 结论和展望 | 第52-54页 |
| 5.1 结论 | 第52页 |
| 5.2 展望 | 第52-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 作者简介 | 第58页 |
