| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第12-14页 |
| 2 基于模糊控制的高速公路隧道照明节能系统设计 | 第14-20页 |
| 2.1 高速公路隧道照明节能系统总体设计 | 第14-15页 |
| 2.2 高速公路隧道照明系统的模糊控制思想 | 第15-17页 |
| 2.3 高速公路隧道环境参数数据采集系统设计 | 第17-19页 |
| 2.3.1 光照度数据采集系统设计 | 第17页 |
| 2.3.2 车速和车流量数据采集系统设计 | 第17-18页 |
| 2.3.3 电能数据采集系统设计 | 第18-19页 |
| 2.4 嵌入式控制系统设计 | 第19页 |
| 2.5 数据展示平台设计 | 第19页 |
| 2.6 本章小结 | 第19-20页 |
| 3 基于模糊控制的隧道照明算法设计 | 第20-41页 |
| 3.1 引言 | 第20页 |
| 3.2 公路隧道照明设计要求 | 第20-23页 |
| 3.2.1 入口段照明设计要求 | 第21-22页 |
| 3.2.2 过渡段照明设计要求 | 第22-23页 |
| 3.2.3 中间段照明设计要求 | 第23页 |
| 3.2.4 出口段照明 | 第23页 |
| 3.2.5 应急照明设计要求 | 第23页 |
| 3.3 隧道原灯光照明控制系统 | 第23-24页 |
| 3.4 基于模糊控制的隧道照明控制算法设计 | 第24-28页 |
| 3.4.1 隧道入口段、出口段、过渡段与中间段的模糊化 | 第25-26页 |
| 3.4.2 模糊推理规则与反模糊化 | 第26-28页 |
| 3.5 隧道照明MATLAB仿真及结果分析 | 第28-40页 |
| 3.5.1 车流量和隧道外亮度作为参数 | 第29-34页 |
| 3.5.2 车流量和车速作为参数 | 第34-39页 |
| 3.5.3 隧道照明MATLAB仿真结果分析 | 第39-40页 |
| 3.6 本章小结 | 第40-41页 |
| 4 基于Cortex-A9的嵌入式控制系统设计 | 第41-57页 |
| 4.1 基于Cortex-A9的嵌入式控制系统的硬件设计 | 第41-45页 |
| 4.1.1 基于Exynos4412处理器的主板硬件介绍 | 第41-42页 |
| 4.1.2 光照度感测器数据采集模块设计 | 第42-45页 |
| 4.2 基于Cortex-A9的嵌入式控制系统的软件设计 | 第45-54页 |
| 4.2.1 网络通信的程序设计 | 第45页 |
| 4.2.2 Flash存储程序设计 | 第45-46页 |
| 4.2.3 数据库设计 | 第46-47页 |
| 4.2.4 光照度数据采集程序设计 | 第47-51页 |
| 4.2.5 光照度和电能数据读取功能程序设计 | 第51-52页 |
| 4.2.6 车速和车流量数据采集程序设计 | 第52-53页 |
| 4.2.7 数据上报服务器程序设计 | 第53-54页 |
| 4.3 隧道照明控制系统的模糊控制算法程序设计 | 第54-56页 |
| 4.4 本章小结 | 第56-57页 |
| 5 功能测试及节能分析 | 第57-65页 |
| 5.1 光照度感测器读取数据测试 | 第57-58页 |
| 5.2 光照度信息采集测试 | 第58-59页 |
| 5.3 车速车流量信息采集测试 | 第59-60页 |
| 5.4 隧道照明能耗信息采集测试 | 第60-61页 |
| 5.5 基于模糊控制算法的隧道照明节能控制测试及能耗分析 | 第61-64页 |
| 5.6 本章小结 | 第64-65页 |
| 6 总结与展望 | 第65-67页 |
| 6.1 总结 | 第65页 |
| 6.2 展望 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71页 |
