输电铁塔主材加固新方式的试验及加固效果研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 输电铁塔加固的研究现状 | 第11-15页 |
| 1.1.1 改变传力路径法 | 第11-12页 |
| 1.1.2 增大截面法 | 第12-15页 |
| 1.2 现有加固方法存在的问题 | 第15-16页 |
| 1.3 本文研究的内容 | 第16-18页 |
| 第二章 加固方案一的试验研究 | 第18-44页 |
| 2.1 引言 | 第18-19页 |
| 2.2 加固方案 | 第19页 |
| 2.3 试验方案 | 第19-21页 |
| 2.4 试验加载方案 | 第21-26页 |
| 2.4.1 构件支撑条件 | 第21-24页 |
| 2.4.2 构件加载方案 | 第24页 |
| 2.4.3 位移计和应变片布置方案 | 第24-26页 |
| 2.5 材性试验 | 第26-28页 |
| 2.6 试验结果 | 第28-42页 |
| 2.6.1 试验现象 | 第28-33页 |
| 2.6.2 荷载-应变曲线 | 第33-36页 |
| 2.6.3 荷载-位移曲线 | 第36-37页 |
| 2.6.4 加固构件承载力分析 | 第37-38页 |
| 2.6.5 夹具传力效率分析 | 第38-42页 |
| 2.7 本章小结 | 第42-44页 |
| 第三章 加固方案一的参数化有限元分析 | 第44-91页 |
| 3.1 引言 | 第44页 |
| 3.2 有限元模型 | 第44-51页 |
| 3.2.1 有限元软件简介 | 第44页 |
| 3.2.2 单元选择 | 第44-46页 |
| 3.2.3 钢材的本构模型 | 第46-48页 |
| 3.2.4 接触问题 | 第48-49页 |
| 3.2.5 初始缺陷的考虑方法 | 第49-51页 |
| 3.3 有限元分析适用性验证 | 第51-62页 |
| 3.3.1 有限元与试验破坏形态对比 | 第53-55页 |
| 3.3.2 荷载-位移曲线及承载能力对比 | 第55-57页 |
| 3.3.3 应力-荷载曲线对比 | 第57-62页 |
| 3.4 加固方案一构件的有限元参数化分析 | 第62-89页 |
| 3.4.1 肋板厚度对构件加固效果的影响 | 第62-67页 |
| 3.4.2 肋板长度对构件加固效果的影响 | 第67-70页 |
| 3.4.3 肋板位置对构件加固效果的影响 | 第70-73页 |
| 3.4.4 螺栓预紧力对构件加固效果的影响 | 第73-79页 |
| 3.4.5 副材尺寸对构件加固效果的影响 | 第79-83页 |
| 3.4.6 夹具数量对构件加固效果的影响 | 第83-87页 |
| 3.4.7 顶部夹具对构件加固效果的影响 | 第87-89页 |
| 3.5 本章小结 | 第89-91页 |
| 第四章 加固方案二的加固效果及参数化分析 | 第91-114页 |
| 4.1 引言 | 第91-93页 |
| 4.2 加固方案二构件加固效果分析 | 第93-95页 |
| 4.3 加固方案二构件的参数化分析 | 第95-112页 |
| 4.3.1 肋板厚度对构件加固效果的影响 | 第95-98页 |
| 4.3.2 副材尺寸对构件加固效果的影响 | 第98-102页 |
| 4.3.3 螺栓预紧力对构件加固效果的影响 | 第102-108页 |
| 4.3.4 夹具数量对构件加固效果的影响 | 第108-112页 |
| 4.4 本章小结 | 第112-114页 |
| 第五章 结论与展望 | 第114-117页 |
| 5.1 主要结论 | 第114-116页 |
| 5.2 后续工作展望 | 第116-117页 |
| 参考文献 | 第117-122页 |
| 攻读博士/硕士学位期间取得的研究成果 | 第122-123页 |
| 致谢 | 第123-124页 |
| 附录 | 第124页 |
