基于情景分析的中国SO2、NOx排放清单预测
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第8-12页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第8-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 研究方法及主要内容 | 第11-12页 |
| 1.2.1 研究方法 | 第11页 |
| 1.2.2 主要内容 | 第11-12页 |
| 2 情景分析法概述 | 第12-16页 |
| 2.1 情景分析法内涵 | 第12-14页 |
| 2.1.1 情景分析法的概念 | 第12-13页 |
| 2.1.2 情景分析法的步骤 | 第13-14页 |
| 2.2 情景分析法的起源及发展 | 第14-16页 |
| 3 排放清单研究技术路线 | 第16-20页 |
| 3.1 研究范围 | 第16页 |
| 3.2 排放清单的建立 | 第16-17页 |
| 3.3 能源预测方法 | 第17页 |
| 3.4 排放因子的选择 | 第17-18页 |
| 3.5 排放清单预测技术路线 | 第18-20页 |
| 4 情景设置 | 第20-46页 |
| 4.1 能源情景 | 第20-26页 |
| 4.1.1 能源消费总量情景 | 第20-23页 |
| 4.1.2 燃料消耗总量情景 | 第23-24页 |
| 4.1.3 分部门分燃料消耗量情景 | 第24-26页 |
| 4.2 排放因子情景 | 第26-46页 |
| 4.2.1 燃煤电厂 | 第26-30页 |
| 4.2.2 工业 | 第30-39页 |
| 4.2.2.1 水泥行业 | 第30-33页 |
| 4.2.2.2 钢铁行业 | 第33-36页 |
| 4.2.2.3 工业燃煤锅炉 | 第36-39页 |
| 4.2.3 交通运输 | 第39-42页 |
| 4.2.4 其余排放因子 | 第42-46页 |
| 5 计算结果及其分析 | 第46-50页 |
| 5.1 排放总量的情景分析结果 | 第46页 |
| 5.2 排放因子和能源结构的情景分析结果 | 第46-47页 |
| 5.3 部门分析结果 | 第47-50页 |
| 6 结论与建议 | 第50-52页 |
| 6.1 研究结论 | 第50页 |
| 6.2 中国SO_2、NO_x减排对策建议 | 第50-51页 |
| 6.3 研究中存在的不足 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-58页 |
| 致谢 | 第58-60页 |
| 在攻读硕士学期期间发表论文 | 第60-62页 |
| 插图清单 | 第62-63页 |
| 表格清单 | 第63页 |
