风—浪耦合场桥塔结构动力响应研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 课题背景和研究意义 | 第8-9页 |
| 1.2 研究课题来源 | 第9页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第9-12页 |
| 1.3.1 桥梁风工程发展现状 | 第9-11页 |
| 1.3.2 海洋工程波浪作用研究现状 | 第11-12页 |
| 1.4 海洋工程风-浪耦合研究现状 | 第12-13页 |
| 1.5 本文主要研究内容 | 第13-14页 |
| 第2章 桥塔风-浪作用试验设计 | 第14-33页 |
| 2.1 引言 | 第14页 |
| 2.2 桥塔风-浪耦合作用试验模型设计 | 第14-18页 |
| 2.2.1 原型结构参数 | 第14-15页 |
| 2.2.2 试验模型设计 | 第15-18页 |
| 2.3 模型的制作及安装 | 第18-20页 |
| 2.3.1 基础安装 | 第18-19页 |
| 2.3.2 塔柱安装 | 第19-20页 |
| 2.3.3 基础防水 | 第20页 |
| 2.4 试验测试系统 | 第20-24页 |
| 2.4.1 测力系统 | 第21-23页 |
| 2.4.2 加速度测试 | 第23页 |
| 2.4.3 位移测试 | 第23页 |
| 2.4.4 浪高仪安装 | 第23-24页 |
| 2.5 试验工况设计 | 第24-32页 |
| 2.5.1 试验风场标定 | 第25-27页 |
| 2.5.2 试验波浪场标定 | 第27-28页 |
| 2.5.3 风-浪工况设计 | 第28-32页 |
| 2.6 本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 桥塔风-浪作用试验数据分析 | 第33-47页 |
| 3.1 引言 | 第33页 |
| 3.2 结构参数测试 | 第33-34页 |
| 3.3 桥塔位移、加速度 | 第34-41页 |
| 3.4 基底弯矩、剪力 | 第41-43页 |
| 3.5 攻角影响 | 第43-45页 |
| 3.6 本章小结 | 第45-47页 |
| 第4章 桥塔结构风-浪耦合动力响应模拟和分析 | 第47-66页 |
| 4.1 引言 | 第47页 |
| 4.2 风、波浪和结构相互作用原理 | 第47-48页 |
| 4.3 动力响应控制方程 | 第48-50页 |
| 4.4 波浪荷载 | 第50-54页 |
| 4.4.1 波浪荷载 | 第50-51页 |
| 4.4.2 桥墩波浪力分布数值模拟 | 第51-54页 |
| 4.5 风荷载 | 第54-61页 |
| 4.5.1 风场数值计算 | 第54-59页 |
| 4.5.2 抖振力计算 | 第59-61页 |
| 4.6 单风、单浪和风-浪耦合工况数值计算结果 | 第61-65页 |
| 4.7 本章小结 | 第65-66页 |
| 结论 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-73页 |
| 致谢 | 第73页 |
