| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-20页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-12页 |
| 1.2 国内外研究现状分析 | 第12-18页 |
| 1.2.1 沥青罩面层结构设计方法 | 第12-13页 |
| 1.2.2 沥青罩面层结构力学分析 | 第13-15页 |
| 1.2.3 沥青路面路用性能评价 | 第15-16页 |
| 1.2.4 沥青路面使用性能预测 | 第16页 |
| 1.2.5 养护技术研究 | 第16-18页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第18-19页 |
| 1.4 研究的技术路线 | 第19-20页 |
| 第二章 高速公路沥青路面结构形式调查及病害分析 | 第20-46页 |
| 2.1 高速公路沥青路面结构形式调查 | 第20-27页 |
| 2.1.1 国内部分省市高速公路沥青路面典型结构调查 | 第20页 |
| 2.1.2 河北省高速公路沥青路面典型结构调查 | 第20-24页 |
| 2.1.3 河北省高速公路沥青路面结构特点及病害分析 | 第24-27页 |
| 2.2 高速公路沥青路面罩面前病害分析 | 第27-40页 |
| 2.2.1 京秦高速公路的路面结构 | 第27-28页 |
| 2.2.2 京秦高速公路路面罩面前病害调查 | 第28-40页 |
| 2.3 高速公路沥青路面罩面前结构承载能力调查 | 第40-41页 |
| 2.4 京秦高速公路交通状况分析 | 第41-44页 |
| 2.5 小结 | 第44-46页 |
| 第三章 高速公路罩面后结构状况检测方法研究 | 第46-71页 |
| 3.1 路面结构层厚度的检测 | 第46-54页 |
| 3.2 高速公路沥青路面隐含裂缝的检测 | 第54-58页 |
| 3.3 路面结构层模量的检测与反演技术 | 第58-64页 |
| 3.3.1 路面模量反算问题的基本思想及原理 | 第58-59页 |
| 3.3.2 路面弯沉数据的测试 | 第59-60页 |
| 3.3.3 路面结构层模量反算方法的发展 | 第60-61页 |
| 3.3.4 基于 Modulus5.1 路面结构层模量反算 | 第61-64页 |
| 3.4 路面结构层间状态的检测 | 第64-66页 |
| 3.5 高速公路罩面结构承载能力评价 | 第66-70页 |
| 3.6 小结 | 第70-71页 |
| 第四章 高速公路罩面后沥青路面检测数据特性分析 | 第71-106页 |
| 4.1 罩面后沥青路面使用性能检测指标 | 第71-74页 |
| 4.1.1 路面弯沉检测 | 第71页 |
| 4.1.2 路面平整度检测 | 第71-72页 |
| 4.1.3 路面破损检测 | 第72页 |
| 4.1.4 路面抗滑能力检测 | 第72-73页 |
| 4.1.5 车辙检测 | 第73-74页 |
| 4.2 罩面后沥青路面使用性能检测结果分析 | 第74-86页 |
| 4.2.1 沥青路面使用性能检测结果 | 第74页 |
| 4.2.2 沥青路面使用性能数据统计特性 | 第74-86页 |
| 4.3 基于集对论的单路段沥青路面使用性能综合评价 | 第86-91页 |
| 4.3.1 沥青路面集对变权评价方法 | 第86-89页 |
| 4.3.2 变权评价模型的应用 | 第89-91页 |
| 4.4 基于模糊随机法的多路段沥青路面使用性能整体评价 | 第91-105页 |
| 4.4.1 模糊随机风险的定义 | 第91-92页 |
| 4.4.2 模糊随机风险模型 | 第92-95页 |
| 4.4.3 多路段路面使用性能模糊随机风险评价 | 第95-105页 |
| 4.5 本章小结 | 第105-106页 |
| 第五章 高速公路罩面后路面使用性能变化规律研究 | 第106-123页 |
| 5.1 路面罩面后使用性能的预测的必要性 | 第106页 |
| 5.2 马尔可夫模型对沥青路面罩面后使用性能预测 | 第106-108页 |
| 5.3 京秦高速公路罩面后使用性能模糊随机风险评价 | 第108-113页 |
| 5.3.1 直接罩面后路面使用性能评价 | 第110-111页 |
| 5.3.2 铣刨上、中面层后罩面路面使用性能评价 | 第111-112页 |
| 5.3.3 铣刨面层、上基层后罩面路面使用性能评价 | 第112-113页 |
| 5.4 沥青路面使用性能预测马尔可夫模型的验证 | 第113-121页 |
| 5.5 小结 | 第121-123页 |
| 第六章 高速公路罩面后路面结构性能变化规律研究 | 第123-159页 |
| 6.1 高速公路沥青路面典型结构及其罩面方式调查 | 第123-126页 |
| 6.1.1 高速公路沥青路面罩面方式调查 | 第123-126页 |
| 6.2 罩面方式对高速公路结构性能影响研究 | 第126-138页 |
| 6.2.1 罩面后路面结构参数与计算模型 | 第126-127页 |
| 6.2.2 罩面后路面结构计算模型 | 第127-128页 |
| 6.2.3 选取主要的力学计算指标 | 第128-129页 |
| 6.2.4 高速公路罩面后路面结构正交分析 | 第129-138页 |
| 6.3 旧路开裂对罩面层结构荷载内力的影响分析 | 第138-141页 |
| 6.3.1 旧路横向开裂宽度对罩面层的荷载应力影响分析 | 第139-140页 |
| 6.3.2 旧路横向开裂深度对罩面层的荷载应力影响分析 | 第140-141页 |
| 6.4 旧路面病害对罩面后高速公路结构性能的影响研究 | 第141-152页 |
| 6.4.1 直接罩面的路面结构形式 | 第141-145页 |
| 6.4.2 铣刨上、中面层后罩面的路面结构形式 | 第145-149页 |
| 6.4.3 铣刨面层及上基层后罩面的路面结构形式 | 第149-152页 |
| 6.5 高速公路罩面后结构性能变化规律研究 | 第152-157页 |
| 6.5.1 直接罩面后的路面结构可靠度计算 | 第153-154页 |
| 6.5.2 铣刨面层后罩面的路面结构可靠度计算 | 第154-155页 |
| 6.5.3 铣刨面层及上基层后罩面的路面结构可靠度计算 | 第155-156页 |
| 6.5.4 沥青路面结构层间状态对可靠性的影响 | 第156-157页 |
| 6.6 小结 | 第157-159页 |
| 第七章 主要研究结论 | 第159-161页 |
| 参考文献 | 第161-165页 |
| 攻读学位期间所取得的相关科研成果 | 第165-166页 |
| 致谢 | 第166页 |
