地震作用下梁桥碰撞响应分析及缓冲装置性能评价
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| ·桥梁结构震害 | 第10-11页 |
| ·桥梁抗震设计研究方法 | 第11-13页 |
| ·公路桥梁伸缩装置研究概况 | 第13-16页 |
| ·桥梁伸缩装置 | 第13-14页 |
| ·公路桥梁伸缩装置的破坏成因 | 第14-16页 |
| ·本文研究的主要内容与研究目的 | 第16-17页 |
| 第二章 结构碰撞问题的有限元分析 | 第17-27页 |
| ·结构碰撞的研究概况 | 第17-18页 |
| ·碰撞产生的条件及影响因素 | 第18页 |
| ·减轻梁桥碰撞的一般方法 | 第18-19页 |
| ·碰撞问题的研究方法及力学模型 | 第19-21页 |
| ·桥梁碰撞的有限元模拟 | 第21-25页 |
| ·地震动的选取 | 第21-23页 |
| ·伸缩缝碰撞单元及参数分析 | 第23-24页 |
| ·支座单元及参数分析 | 第24-25页 |
| ·桩-土-结构相互作用模型 | 第25页 |
| ·本章小结 | 第25-27页 |
| 第三章 梁桥地震碰撞响应分析 | 第27-42页 |
| ·依托工程背景 | 第27-28页 |
| ·结构有限元模型 | 第28-29页 |
| ·结构碰撞响应分析 | 第29-32页 |
| ·伸缩缝间隙对碰撞响应的影响 | 第32-36页 |
| ·刚度变化对碰撞响应的影响 | 第36-39页 |
| ·支座特性对碰撞响应的影响 | 第39-40页 |
| ·常用减轻碰撞的工程措施 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 缓冲装置对桥梁抗震性能的影响 | 第42-73页 |
| ·缓冲材料的性能 | 第42-44页 |
| ·木块的材料性能 | 第42-44页 |
| ·橡胶的材料性能研究 | 第44页 |
| ·安装缓冲装置后的碰撞响应分析 | 第44-57页 |
| ·简支梁安装缓冲装置的碰撞响应 | 第44-50页 |
| ·连续梁安装缓冲装置的碰撞响应 | 第50-57页 |
| ·缓冲装置与梁端间隙对碰撞响应的影响 | 第57-63页 |
| ·预留间隙对简支梁碰撞响应的影响 | 第57-60页 |
| ·预留间隙对连续梁碰撞响应的影响 | 第60-63页 |
| ·墩高变化与缓冲装置对结构地震响应影响 | 第63-68页 |
| ·考虑加速度变化的碰撞响应对比分析 | 第68-71页 |
| ·本章小结 | 第71-73页 |
| 第五章 结论与建议 | 第73-75页 |
| ·本文研究结论 | 第73-74页 |
| ·展望 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 致谢 | 第78页 |
