| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-21页 |
| ·研究的目的及意义 | 第10-11页 |
| ·连续配筋混凝土路面模型研究现状 | 第11-18页 |
| ·国外研究现状 | 第11-17页 |
| ·国内研究现状 | 第17-18页 |
| ·主要研究内容与技术路线 | 第18-21页 |
| ·主要内容 | 第18-19页 |
| ·技术路线 | 第19-21页 |
| 第二章 CRCP温度梯度和湿度梯度 | 第21-28页 |
| ·CRCP温度梯度 | 第21-25页 |
| ·温度梯度的定义 | 第21-22页 |
| ·非线性温度梯度 | 第22-24页 |
| ·非线性温度分布等效和温度内应力 | 第24-25页 |
| ·CRCP湿度梯度和湿度应力 | 第25-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 车辆荷载、温度梯度和湿度梯度综合作用下CRCP结构应力分析 | 第28-50页 |
| ·ABAQUS有限元简介 | 第28-30页 |
| ·ABAQUS软件介绍 | 第28页 |
| ·ABAQUS的主要组成部分 | 第28-30页 |
| ·裂缝间传荷能力 | 第30-33页 |
| ·传荷能力与裂缝刚度关系 | 第30-32页 |
| ·传荷能力有限元模拟 | 第32-33页 |
| ·CRCP有限元模型建立 | 第33-42页 |
| ·混凝土开裂模型 | 第33-35页 |
| ·钢筋等效 | 第35-38页 |
| ·板厚等效及沥青层的影响 | 第38-42页 |
| ·仿真模型 | 第42-47页 |
| ·基本假设 | 第42页 |
| ·基本参数与属性 | 第42-47页 |
| ·参数敏感性分析 | 第47-49页 |
| ·传荷系数的影响 | 第47页 |
| ·板厚的影响 | 第47页 |
| ·裂缝间距的影响 | 第47-48页 |
| ·温度梯度的影响 | 第48页 |
| ·路肩与行车道间传荷能力的影响 | 第48页 |
| ·面层与基层间摩擦系数的影响 | 第48-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第四章 CRCP冲断研究 | 第50-58页 |
| ·CRCP应力诺谟图 | 第50-51页 |
| ·设计案例 | 第51-52页 |
| ·CRCP冲断预估 | 第52-57页 |
| ·冲断机理 | 第52页 |
| ·冲断预估程序 | 第52-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第五章 试验路研究 | 第58-72页 |
| ·试验路工程概况 | 第58-59页 |
| ·CRCP施工技术研究 | 第59-63页 |
| ·施工工序 | 第59-60页 |
| ·混凝土施工 | 第60-62页 |
| ·施工缝处理 | 第62页 |
| ·端部处理 | 第62页 |
| ·行车道与路肩的连接 | 第62页 |
| ·抗滑构造施工 | 第62页 |
| ·养生 | 第62-63页 |
| ·预成缝 | 第63页 |
| ·试验路调查测试与分析 | 第63-66页 |
| ·测试仪器和数据采集 | 第63-64页 |
| ·应变测试 | 第64-65页 |
| ·弯沉测试 | 第65-66页 |
| ·测试结果在模型中的应用 | 第66-71页 |
| ·模型参数的选择 | 第66-68页 |
| ·模型论证 | 第68-70页 |
| ·利用试验路数据确定边界条件 | 第70-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 第六章 结论 | 第72-74页 |
| ·主要结论 | 第72-73页 |
| ·展望 | 第73-74页 |
| 附录 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-77页 |
| 致谢 | 第77页 |