| 上海交通大学硕士学位论文答辩决议书 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-10页 |
| 第一章 绪论 | 第13-31页 |
| 1.1 非线性系统辨识研究的意义 | 第13-14页 |
| 1.2 非线性系统辨识国内外研究现状 | 第14-24页 |
| 1.2.1 研究内容与研究方法 | 第14-18页 |
| 1.2.2 结构动力学中的非线性系统辨识及其当前存在的问题 | 第18-24页 |
| 1.3 基于信号处理方法类非线性系统辨识 | 第24-30页 |
| 1.3.1 时频分析方法简介 | 第24-28页 |
| 1.3.2 时频域类辨识方法概述 | 第28-30页 |
| 1.4 论文研究的主要内容 | 第30-31页 |
| 第二章 非线性动力学系统的振动特性 | 第31-49页 |
| 2.1 引言 | 第31-32页 |
| 2.2 典型的非线性振动系统实例 | 第32-34页 |
| 2.3 非线性惯性力 | 第34-35页 |
| 2.4 非线性弹性恢复力 | 第35-39页 |
| 2.4.1 骨架线 | 第35-36页 |
| 2.4.2 典型的非线性弹性力特征 | 第36-39页 |
| 2.5 非线性阻尼力 | 第39-45页 |
| 2.5.1 阻尼系数曲线 | 第39-40页 |
| 2.5.2 典型的非线性阻尼力特征 | 第40-45页 |
| 2.6 非线性振动系统的瞬时模态参数 | 第45-47页 |
| 2.7 本章小结 | 第47-49页 |
| 第三章 非线性系统模型与辨识算法 | 第49-63页 |
| 3.1 引言 | 第49-50页 |
| 3.2 单自由度反对称非线性振动系统 | 第50-54页 |
| 3.2.1 系统模型 | 第50-52页 |
| 3.2.2 系统的瞬时固有频率与瞬时阻尼系数 | 第52-54页 |
| 3.3 非线性特征辨识 | 第54-58页 |
| 3.3.1 骨架线与阻尼系数曲线辨识 | 第54-57页 |
| 3.3.2 平均化的非线性特征力辨识 | 第57-58页 |
| 3.4 参数估计 | 第58-61页 |
| 3.5 本章小结 | 第61-63页 |
| 第四章 非线性系统瞬时特性的提取 | 第63-79页 |
| 4.1 引言 | 第63-64页 |
| 4.2 基于 HT 的瞬时特性提取 | 第64-66页 |
| 4.3 基于 PTFA 的瞬时特性提取 | 第66-74页 |
| 4.3.1 参数化时频分析理论 | 第66-70页 |
| 4.3.2 基于 PCT 的 IF 估计 | 第70-72页 |
| 4.3.3 基于 PCT 的瞬时幅值估计 | 第72-74页 |
| 4.4 数值仿真研究 | 第74-77页 |
| 4.5 本章小结 | 第77-79页 |
| 第五章 基于 PCT 的非线性振动系统辨识的数值仿真与实验研究 | 第79-97页 |
| 5.1 引言 | 第79页 |
| 5.2 数值仿真研究 | 第79-90页 |
| 5.2.1 自由振动 | 第79-85页 |
| 5.2.2 受迫振动 | 第85-90页 |
| 5.3 实验研究 | 第90-96页 |
| 5.4 本章小结 | 第96-97页 |
| 第六章 结束语 | 第97-99页 |
| 6.1 全文工作总结 | 第97-98页 |
| 6.2 未来工作展望 | 第98-99页 |
| 参考文献 | 第99-115页 |
| 致谢 | 第115-117页 |
| 攻读硕士学位期间已发表或录用的论文 | 第117页 |