| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 概述 | 第8-13页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究分析 | 第9-12页 |
| 1.2.1 国外高速公路监控系统研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内高速公路监控系统研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 研究内容 | 第12-13页 |
| 第二章 高速公路监控系统及其设备概述 | 第13-28页 |
| 2.1 监控的目的和功能 | 第13-14页 |
| 2.2 监控系统设计的原则 | 第14-15页 |
| 2.3 高速公路监控系统的结构 | 第15-17页 |
| 2.4 监控中心 | 第17-24页 |
| 2.4.1 监控中心的功能 | 第18-20页 |
| 2.4.2 监控中心的主要设备 | 第20-24页 |
| 2.5 外场监控系统 | 第24-28页 |
| 2.5.1 信息发布设备 | 第24-25页 |
| 2.5.2 信息采集设备 | 第25-26页 |
| 2.5.3 视频监控设备 | 第26页 |
| 2.5.4 其它设备 | 第26-28页 |
| 第三章 高速公路监控系统评价主要指标体系研究 | 第28-37页 |
| 3.1 评价指标体系的选取方法和准则 | 第28-29页 |
| 3.2 高速公路监控系统评价指标选取 | 第29-36页 |
| 3.2.1 高速公路监控系统技术性能指标的内涵 | 第29-32页 |
| 3.2.2 高速公路监控系统经济效益评价 | 第32-33页 |
| 3.2.3 高速公路监控系统服务效果评价 | 第33-36页 |
| 3.3 高速公路监控系统评价指标的量化 | 第36-37页 |
| 第四章 高速公路监控系统设备的评价方法 | 第37-50页 |
| 4.1 高速公路监控系统设备方案的多目标分析法 | 第37-38页 |
| 4.2 高速公路监控系统设备评价方案的层次分析法 | 第38-42页 |
| 4.3 高速公路监控系统设备方案的群决策评估方法 | 第42-50页 |
| 4.3.1 群决策研究范畴 | 第43-44页 |
| 4.3.2 群决策的理论和方法研究 | 第44-47页 |
| 4.3.3 群决策矩阵的规范化 | 第47-48页 |
| 4.3.4 群决策集结 | 第48-50页 |
| 第五章 呼杀高速公路监控系统评价实证分析 | 第50-66页 |
| 5.1 工程概况 | 第50页 |
| 5.2 呼杀高速监控系统简介 | 第50-52页 |
| 5.3 呼杀高速监控系统主要设备及改进设计方案对比 | 第52-60页 |
| 5.3.1 视频交通事件分析仪 | 第52-53页 |
| 5.3.2 监控屏 | 第53-56页 |
| 5.3.3 遥感道面状态检测器 | 第56-57页 |
| 5.3.4 稳压电源 | 第57-58页 |
| 5.3.5 风光互补供电系统品牌调整 | 第58页 |
| 5.3.6 站前广场悬臂式可变情报板通信管道 | 第58-59页 |
| 5.3.7 42U 服务器机柜 | 第59-60页 |
| 5.4 评价过程 | 第60-66页 |
| 5.4.1 评价模型 | 第60-62页 |
| 5.4.2 计算过程 | 第62-66页 |
| 结论与展望 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 致谢 | 第70页 |