梯度拉延筋拟合下降型变压边力方法研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 插图索引 | 第10-12页 |
| 附表索引 | 第12-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-23页 |
| 1.1 引言 | 第13-14页 |
| 1.2 国内外研究进展及概况 | 第14-18页 |
| 1.2.1 压边力实验研究 | 第14-16页 |
| 1.2.2 拉延筋实验研究 | 第16-17页 |
| 1.2.3 等效拉延筋模型 | 第17-18页 |
| 1.3 汽车模具发展状况和趋势 | 第18-20页 |
| 1.4 课题来源及研究意义 | 第20-21页 |
| 1.4.1 课题来源 | 第20页 |
| 1.4.2 课题研究意义 | 第20-21页 |
| 1.5 论文研究的主要内容及结构 | 第21-23页 |
| 第2章 板料成形失效评价标准及压边力成形窗口 | 第23-35页 |
| 2.1 板料成形失效的力学评价 | 第23-30页 |
| 2.1.1 破裂评价标准 | 第23-27页 |
| 2.1.2 起皱评价标准 | 第27-28页 |
| 2.1.3 回弹评价标准 | 第28-29页 |
| 2.1.4 板料成形极限图 | 第29-30页 |
| 2.2 压边力成形窗口 | 第30-32页 |
| 2.3 变压力实现路径 | 第32-33页 |
| 2.3.1 变压边力国内外研究现状 | 第33页 |
| 2.3.2 变压边力控制技术的发展趋势 | 第33页 |
| 2.4 本章小结 | 第33-35页 |
| 第3章 变压边力曲线构建与控制 | 第35-44页 |
| 3.1 压边力加载模式 | 第35-36页 |
| 3.2 压边力值上下限的确定 | 第36-38页 |
| 3.2.1 传统变压边力值上下限的确定 | 第36-37页 |
| 3.2.2 下降型变压边力值上下限的确定 | 第37-38页 |
| 3.3 参数样条函数构建 | 第38-40页 |
| 3.3.1 采样点的选择 | 第38页 |
| 3.3.2 参数样条函数的概念 | 第38-39页 |
| 3.3.3 参数样条函数的创建 | 第39-40页 |
| 3.4 拉延筋技术 | 第40-43页 |
| 3.4.1 拉延筋的作用机理 | 第42页 |
| 3.4.2 拉延筋的主要设置形式 | 第42-43页 |
| 3.5 本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 下降型变压边力拟合方法 | 第44-52页 |
| 4.1 变压边力优化模型 | 第45-47页 |
| 4.1.1 梯度拉延筋拟合的实施流程 | 第46页 |
| 4.1.2 目标函数 | 第46-47页 |
| 4.1.3 设计变量 | 第47页 |
| 4.2 实验设计 | 第47-49页 |
| 4.2.1 均匀拉丁方试验设计 | 第48-49页 |
| 4.2.2 梯度拉延筋拟合的基本原理 | 第49页 |
| 4.3 梯度拉延筋约束力拟合下降型变压边力曲线 | 第49-51页 |
| 4.4 本章小结 | 第51-52页 |
| 第5章 梯度拉延筋拟合下降型变压边力方法实例 | 第52-62页 |
| 5.1 盒形件零件分析 | 第52页 |
| 5.2 盒形件仿真模型建立 | 第52-55页 |
| 5.2.1 盒形件模具和板料网格划分 | 第52-54页 |
| 5.2.2 材料参数和仿真参数设置 | 第54-55页 |
| 5.3 优化模型建立 | 第55-56页 |
| 5.3.1 目标函数 | 第55页 |
| 5.3.2 设计变量 | 第55-56页 |
| 5.4 恒压边力优化设计 | 第56-57页 |
| 5.5 下降型变压边力仿真计算 | 第57-59页 |
| 5.6 梯度拉延筋拟合计算 | 第59-61页 |
| 5.7 本章小结 | 第61-62页 |
| 总结与展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 附录 A 攻读硕士学位期间所发表的学术论文目录 | 第68页 |
