| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 目录 | 第7-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 课题背景 | 第10-11页 |
| 1.2 螺旋桨设计理论发展 | 第11-13页 |
| 1.3 CFD在螺旋桨敞水水动力性能的应用 | 第13-15页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第15-16页 |
| 1.5 本章小结 | 第16-18页 |
| 第二章 探测器运载装置推进螺旋桨设计 | 第18-34页 |
| 2.1 螺旋桨升力线理论 | 第18-21页 |
| 2.2 船舶理论螺旋桨桨叶最佳环量分布 | 第21-22页 |
| 2.3 螺旋桨桨叶剖面的选择 | 第22-28页 |
| 2.4 螺旋桨几何参数计算和建模 | 第28-31页 |
| 2.5 基于升力线理论的螺旋桨敞水性能预报 | 第31页 |
| 2.6 本章小结 | 第31-34页 |
| 第三章 数值模拟方法及相关理论 | 第34-46页 |
| 3.1 流动基本方程 | 第34-36页 |
| 3.1.1 质量守恒方程 | 第34-35页 |
| 3.1.2 动量方程 | 第35页 |
| 3.1.3 流体流动控制方程的通用形式 | 第35-36页 |
| 3.2 湍流模型 | 第36-40页 |
| 3.2.1 湍流现象 | 第36页 |
| 3.2.2 湍流的数值模拟方法的分类 | 第36-38页 |
| 3.2.3 标准k-ε两方程模型 | 第38-40页 |
| 3.2.4 RNG k-ε模型和可实现化k-ε模型 | 第40页 |
| 3.3 近壁区使用k-ε模型的问题 | 第40-42页 |
| 3.3.1 近壁区流动的特点 | 第40-41页 |
| 3.3.2 壁面函数法 | 第41-42页 |
| 3.4 雷诺应力模型 | 第42页 |
| 3.5 数值计算方法 | 第42-45页 |
| 3.5.1 控制方程的离散方法 | 第42-43页 |
| 3.5.2 离散方程中对流项差分格式 | 第43-44页 |
| 3.5.3 流场数值计算法 | 第44-45页 |
| 3.6 本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 螺旋桨敞水性能预报 | 第46-54页 |
| 4.1 FLUENT软件介绍 | 第46-47页 |
| 4.2 螺旋桨计算域的设定 | 第47-48页 |
| 4.3 网格生成 | 第48-51页 |
| 4.3.1 网格的分类 | 第48-49页 |
| 4.3.2 Gambit简介 | 第49页 |
| 4.3.3 Gambit网格加密工具size function | 第49-50页 |
| 4.3.4 网格要求 | 第50页 |
| 4.3.5 螺旋桨和桨毂的网格的划分 | 第50页 |
| 4.3.6 计算域网格划分 | 第50-51页 |
| 4.4 边界条件设置 | 第51-53页 |
| 4.4.1 边界类型 | 第51-52页 |
| 4.4.2 MRF模型 | 第52页 |
| 4.4.3 边界条件和计算模式的设置 | 第52-53页 |
| 4.5 本章小结 | 第53-54页 |
| 第五章 螺旋桨敞水性能分析 | 第54-66页 |
| 5.1 螺旋桨敞水性能计算结果 | 第54-55页 |
| 5.2 不同湍流模型的应用和计算结果 | 第55-58页 |
| 5.3 对桨叶和尾流流场分析 | 第58-65页 |
| 5.3.1 螺旋桨桨叶表面压力分布 | 第58-62页 |
| 5.3.2 不同进速下桨叶的速度矢量 | 第62-63页 |
| 5.3.3 不同进速下流场的压力场图 | 第63-65页 |
| 5.3.4 螺旋桨桨后流线 | 第65页 |
| 5.4 本章小结 | 第65-66页 |
| 第六章 结论和展望 | 第66-68页 |
| 6.1 结论 | 第66页 |
| 6.2 展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 致谢 | 第72-74页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第74页 |