基于拟静力与振动台试验的铁路圆端空心墩抗震性能研究
| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-9页 |
| 第1章 绪论 | 第13-22页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第13页 |
| 1.2 国内外相关现状分析 | 第13-20页 |
| 1.2.1 圆端形桥墩抗震性能研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.2 空心墩破坏形式与损伤特点研究现状 | 第15-16页 |
| 1.2.3 钢筋混凝土桥墩变形分量研究现状 | 第16-18页 |
| 1.2.4 钢筋混凝土桥墩位移延性能力研究现状 | 第18-19页 |
| 1.2.5 基于延性指标的性能目标量化研究现状 | 第19-20页 |
| 1.3 现有问题总结 | 第20页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第20-22页 |
| 第2章 圆端空心墩试验设计 | 第22-31页 |
| 2.1 引言 | 第22页 |
| 2.2 模型设计 | 第22-24页 |
| 2.2.1 拟静力模型设计 | 第22-23页 |
| 2.2.2 振动台模型设计 | 第23-24页 |
| 2.3 测试方案 | 第24-26页 |
| 2.4 试件制作及材料特性 | 第26页 |
| 2.5 试验加载装置及加载制度 | 第26-30页 |
| 2.5.1 拟静力试验加载装置 | 第26-27页 |
| 2.5.2 拟静力试验加载制度 | 第27-28页 |
| 2.5.3 振动台试验加载设备及保护装置 | 第28-29页 |
| 2.5.4 振动台试验加载工况 | 第29-30页 |
| 2.6 小结 | 第30-31页 |
| 第3章 圆端空心墩试验结果分析 | 第31-62页 |
| 3.1 引言 | 第31页 |
| 3.2 圆端空心墩拟静力试验结果 | 第31-47页 |
| 3.2.1 拟静力试件破坏现象 | 第31-35页 |
| 3.2.2 裂缝宽度变化情况 | 第35-37页 |
| 3.2.3 滞回曲线及耗能能力 | 第37-41页 |
| 3.2.4 骨架曲线及延性性能 | 第41-43页 |
| 3.2.5 试件性能目标量化 | 第43-46页 |
| 3.2.6 拟静力试验结果汇总 | 第46-47页 |
| 3.3 圆端空心墩振动台试验结果 | 第47-61页 |
| 3.3.1 动力试验现象 | 第47-49页 |
| 3.3.2 试件动力特性 | 第49-50页 |
| 3.3.3 试件加速度响应 | 第50-52页 |
| 3.3.4 特征截面弯矩响应 | 第52-55页 |
| 3.3.5 试件墩顶位移响应 | 第55-57页 |
| 3.3.6 动力试件损伤状态评估 | 第57-59页 |
| 3.3.7 振动台试验结果汇总 | 第59-61页 |
| 3.4 小结 | 第61-62页 |
| 第4章 圆端空心墩变形分量研究 | 第62-73页 |
| 4.1 引言 | 第62页 |
| 4.2 弯曲变形分析 | 第62-66页 |
| 4.2.1 弯曲变形分离式计算模型 | 第62-65页 |
| 4.2.2 弯曲变形计算结果分析 | 第65-66页 |
| 4.3 滑移变形分析 | 第66-70页 |
| 4.3.1 钢筋粘结滑移经典模型 | 第66-69页 |
| 4.3.2 滑移变形计算结果分析 | 第69-70页 |
| 4.4 剪切变形分析 | 第70-71页 |
| 4.5 小结 | 第71-73页 |
| 第5章 圆端空心墩位移延性能力分析方法研究 | 第73-88页 |
| 5.1 引言 | 第73页 |
| 5.2 基于公式法的圆端空心墩位移延性能力分析 | 第73-75页 |
| 5.3 圆端空心墩Pushover分析 | 第75-79页 |
| 5.3.1 Pushover基本分析理论 | 第75-76页 |
| 5.3.2 Pushover数值模拟分析 | 第76-79页 |
| 5.3.3 拟静力试验构件位移延性能力分析 | 第79页 |
| 5.4 圆端空心墩增量动力分析(IDA) | 第79-86页 |
| 5.4.1 IDA基本理论 | 第79-80页 |
| 5.4.2 IDA数值模拟分析 | 第80-84页 |
| 5.4.3 动力试验构件位移延性能力计算结果 | 第84-86页 |
| 5.5 小结 | 第86-88页 |
| 结论与展望 | 第88-91页 |
| 致谢 | 第91-92页 |
| 参考文献 | 第92-96页 |
| 在学期间发表的论文及参与的科研项目 | 第96页 |
