A汽贸公司应收账款风险管理研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-17页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-14页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第10-14页 |
| 1.3 研究内容和方法 | 第14-17页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第14-15页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第15-17页 |
| 第二章 相关理论 | 第17-25页 |
| 2.1 应收账款概念的界定和评价指标 | 第17-18页 |
| 2.1.1 应收账款的概念界定 | 第17页 |
| 2.1.2 应收账款质量评价指标 | 第17-18页 |
| 2.2 应收账款风险概念的界定、类型和表现 | 第18-20页 |
| 2.2.1 应收账款风险概念的界定 | 第18页 |
| 2.2.2 企业应收账款风险的类型 | 第18-19页 |
| 2.2.3 应收账款的风险表现 | 第19-20页 |
| 2.3 风险管理概念的界定和相关理论 | 第20-22页 |
| 2.3.1 风险管理概念的界定 | 第20页 |
| 2.3.2 风险管理框架 | 第20-21页 |
| 2.3.3 风险管理策略 | 第21-22页 |
| 2.4 应收账款全面管理理论 | 第22-25页 |
| 2.4.1 事前控制 | 第22-23页 |
| 2.4.2 事中控制 | 第23页 |
| 2.4.3 事后控制 | 第23-25页 |
| 第三章 A汽贸公司应收账款风险管理现状及问题分析 | 第25-42页 |
| 3.1 汽贸行业应收账款特点 | 第25-26页 |
| 3.1.1 汽贸行业特点 | 第25页 |
| 3.1.2 汽贸行业的应收账款特点 | 第25-26页 |
| 3.2 A汽贸公司的基本情况 | 第26-28页 |
| 3.3 A汽贸公司应收账款风险管理现状 | 第28-39页 |
| 3.3.1 A汽贸公司应收账款质量现状分析 | 第28-34页 |
| 3.3.2 A汽贸公司应收账款存在的风险 | 第34-35页 |
| 3.3.3 A汽贸公司应收账款风险管理状况 | 第35-39页 |
| 3.4 A汽贸公司应收账款风险管理存在的问题 | 第39-42页 |
| 3.4.1 组织机构设置不健全 | 第39页 |
| 3.4.2 信用政策主观性太强 | 第39-40页 |
| 3.4.3 赊销审批流程不规范 | 第40页 |
| 3.4.4 日常监管不及时 | 第40页 |
| 3.4.5 欠款催收能力不足 | 第40-41页 |
| 3.4.6 绩效考核体系不完善 | 第41-42页 |
| 第四章 A汽贸公司应收账款风险管理优化方案设计 | 第42-58页 |
| 4.1 事前控制 | 第42-53页 |
| 4.1.1 设置独立的信用管理部门 | 第42-45页 |
| 4.1.2 对客户进行全面征信调查 | 第45-47页 |
| 4.1.3 评价客户信用风险 | 第47-49页 |
| 4.1.4 制定合理的信用政策 | 第49-53页 |
| 4.2 事中跟踪 | 第53-55页 |
| 4.2.1 强化赊销审批流程 | 第53页 |
| 4.2.2 加强对应收账款的监控 | 第53页 |
| 4.2.3 建立客户信息动态管理系统 | 第53-55页 |
| 4.3 事后管理 | 第55-58页 |
| 4.3.1 规范催收程序 | 第55-56页 |
| 4.3.2 完善绩效考核制度 | 第56页 |
| 4.3.3 转移应收账款风险 | 第56-58页 |
| 第五章 A汽贸公司应收账款风险管理保障措施 | 第58-60页 |
| 5.1 应收账款风险管理监督与改进 | 第58页 |
| 5.2 树立应收账款风险管理意识 | 第58页 |
| 5.3 提高应收账款风险管理人员专业素质 | 第58-59页 |
| 5.4 提升领导层对应收账款风险管理的重视 | 第59页 |
| 5.5 增强产品的市场竞争力以减少赊销 | 第59-60页 |
| 第六章 结论 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 附录 | 第65-67页 |
| 攻读学位期间参加科研情况及获得的学术成果 | 第67-68页 |
