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高速公路下基于协议序列的VANET信道接入机制研究

中文摘要第2-3页
Abstract第3-4页
中文文摘第5-11页
第一章 绪论第11-19页
    第一节 研究背景与意义第11-12页
    第二节 VANET的概述第12-14页
    第三节 VANET发展现状及趋势第14-17页
    第四节 主要研究内容和创新点第17-18页
    第五节 论文结构安排第18-19页
第二章 VANET中媒体接入控制协议第19-37页
    第一节 VANET中MAC协议概述第19-20页
    第二节 VANET中MAC协议需解决的一些问题第20-22页
        2.2.1 隐藏与暴露终端问题第20-21页
        2.2.2 接入时延问题第21-22页
        2.2.3 节点入侵问题第22页
    第三节 VANET中MAC协议的研究现状第22-27页
        2.3.1 基于竞争的MAC协议第23-25页
        2.3.2 基于调度的MAC协议第25-26页
        2.3.3 混合的MAC协议第26-27页
    第四节 基于协议序列的信道接入机制第27-35页
        2.4.1 协议序列概述第27-28页
        2.4.2 协议序列特点第28-30页
        2.4.3 协议序列的构造法第30-33页
        2.4.4 协议序列分配方案第33-35页
    第五节 本章小结第35-37页
第三章 基于协议序列的重构与分配的VANET信道接入机制第37-59页
    第一节 引言第37-38页
    第二节 PSRA系统模型第38-42页
        3.2.1 场景设定第38-40页
        3.2.2 PSRA道路模型第40-41页
        3.2.3 合并冲突第41-42页
    第三节 超帧结构及参数设置第42-45页
    第四节 算法原理及理论性能分析第45-52页
    第五节 仿真及性能分析第52-58页
        3.5.1 基于SUMO的仿真环境设置第52-53页
        3.5.2 基于NS2的网络性能仿真环境设置第53-54页
        3.5.3 仿真结果与分析第54-58页
    第六节 本章小结第58-59页
第四章 基于UI-TDMA的VANET信道接入机制第59-75页
    第一节 引言第59-60页
    第二节 UI-TDMA系统模型第60-61页
        4.2.1 场景设定第60页
        4.2.2 UI-TDMA机制道路模型第60-61页
    第三节 超帧结构及其参数的设定第61-62页
    第四节 数据包结构第62-64页
    第五节 算法原理及理论性能分析第64-69页
    第六节 性能分析及仿真第69-74页
        4.6.1 仿真环境设置第69-70页
        4.6.2 仿真结果与分析第70-74页
    第七节 本章小结第74-75页
第五章 总结与展望第75-77页
    5.1 总结第75-76页
    5.2 展望第76-77页
参考文献第77-83页
攻读学位期间承担的科研任务与主要成果第83-85页
致谢第85-87页
个人简历第87-91页

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