| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 问题的提出 | 第8-9页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8页 |
| 1.1.2 课题的确立 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3 本课题研究的目的及意义 | 第11-12页 |
| 1.4 主要研究内容 | 第12-13页 |
| 第2章 路面损坏调查与分析 | 第13-36页 |
| 2.1 调查仪器及评价方法 | 第13-20页 |
| 2.1.1 调查仪器 | 第13-15页 |
| 2.1.2 沥青混凝土路面损坏评价方法 | 第15-18页 |
| 2.1.3 水泥混凝土路面损坏评价方法 | 第18-20页 |
| 2.2 检测路段概况 | 第20-24页 |
| 2.2.1 沥青混凝土路面 | 第20-22页 |
| 2.2.2 水泥混凝土路面 | 第22-24页 |
| 2.3 路面损坏调查结果及分析 | 第24-34页 |
| 2.3.1 沥青混凝土路面 | 第24-29页 |
| 2.3.2 水泥混凝土路面 | 第29-34页 |
| 2.4 本章小结 | 第34-36页 |
| 第3章 路面平整度调查与分析 | 第36-43页 |
| 3.1 调查仪器及评价方法 | 第36-37页 |
| 3.1.1 调查仪器 | 第36页 |
| 3.1.2 路面平整度评价方法 | 第36-37页 |
| 3.2 路面平整度调查与分析 | 第37-42页 |
| 3.2.1 沥青混凝土路面 | 第37-39页 |
| 3.2.2 水泥混凝土路面 | 第39-42页 |
| 3.3 本章小结 | 第42-43页 |
| 第4章 水泥混凝土路面取芯调查 | 第43-62页 |
| 4.1 路段概况 | 第43-44页 |
| 4.2 取芯的方法及目的 | 第44-45页 |
| 4.3 路面板厚度状况分析 | 第45-59页 |
| 4.3.1 路段 ZC1 | 第45-46页 |
| 4.3.2 路段 ZC2 | 第46-48页 |
| 4.3.3 路段 ZC3 | 第48-49页 |
| 4.3.4 路段 ZC4 | 第49-50页 |
| 4.3.5 路段 ZC5 | 第50-51页 |
| 4.3.6 路段 ZC6 | 第51-53页 |
| 4.3.7 路段 ZC7 | 第53-54页 |
| 4.3.8 路段 ZC8 | 第54-55页 |
| 4.3.9 路段 ZC9 | 第55-57页 |
| 4.3.10 综合统计结果与分析 | 第57-59页 |
| 4.4 芯样强度状况分析 | 第59-61页 |
| 4.5 本章小结 | 第61-62页 |
| 第5章 损坏原因初步分析及养护对策建议 | 第62-73页 |
| 5.1 沥青路面损坏原因初步分析及养护对策建议 | 第62-67页 |
| 5.1.1 损坏原因初步分析 | 第62-63页 |
| 5.1.2 建议养护对策 | 第63-67页 |
| 5.2 水泥混凝土路面损坏原因初步分析及养护对策建议 | 第67-72页 |
| 5.2.1 路面损坏原因初步分析 | 第67-69页 |
| 5.2.2 建议养护对策 | 第69-72页 |
| 5.3 本章小结 | 第72-73页 |
| 结论 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 个人简历 | 第79页 |