中国高速公路收费问题的制度分析
| 中文摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 导论 | 第7-19页 |
| 第一节 研究背景及问题的提出 | 第7-9页 |
| 第二节 相关研究综述 | 第9-14页 |
| 一、国外对于高速公路收费制度的研究 | 第9-10页 |
| 二、国内对于高速公路收费制度的研究 | 第10-13页 |
| 三、已有文献的不足之处 | 第13-14页 |
| 第三节 理论分析视角及研究假设 | 第14-17页 |
| 一、理论分析视角 | 第14-16页 |
| 二、研究假设 | 第16-17页 |
| 第四节 研究方法与案例选择 | 第17-18页 |
| 第五节 全文章节安排 | 第18-19页 |
| 第二章 高速公路供给的中国模式 | 第19-37页 |
| 第一节 高速公路的准公共物品属性 | 第19-21页 |
| 第二节 我国的高速公路发展状况 | 第21-26页 |
| 第三节 高速公路建设的中国模式 | 第26-30页 |
| 一、管理方式 | 第26-27页 |
| 二、开发主体 | 第27-28页 |
| 三、资金来源 | 第28-30页 |
| 四、收费标准 | 第30页 |
| 第四节 中国模式形成的制度分析 | 第30-37页 |
| 一、收费公路制度形成的非正式制度思考 | 第31-32页 |
| 二、收费公路制度形成的制度要素思考 | 第32-37页 |
| 第三章 现有高速公路收费制度的绩效分析 | 第37-47页 |
| 第一节 取得的成绩 | 第37-41页 |
| 一、强有力的资金保障 | 第37-39页 |
| 二、推进技术进步和革新 | 第39-40页 |
| 三、降低财政风险 | 第40-41页 |
| 第二节 消极的影响 | 第41-47页 |
| 一、推高物流成本 | 第41-43页 |
| 二、管理混乱滋生腐败 | 第43-45页 |
| 三、加重地方债务风险 | 第45-47页 |
| 第四章 高速公路建设和运营中的利益博弈 | 第47-56页 |
| 第一节 “天价过路费事件”回顾 | 第47-48页 |
| 第二节 各方博弈格局 | 第48-53页 |
| 一、通行者 | 第48-50页 |
| 二、地方政府和道路经营企业 | 第50-53页 |
| 第三节 案例的制度分析 | 第53-56页 |
| 第五章 中国的高速公路将走向何方? | 第56-62页 |
| 第一节 制度变革的必要性 | 第56-57页 |
| 第二节 高速公路供给的国际经验 | 第57-60页 |
| 第三节 制度变迁的可能性 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
