大跨度铁路连续梁拱组合桥梁抗震计算研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| ·概述 | 第10页 |
| ·钢管混凝土特性分析及发展现状 | 第10-12页 |
| ·一般梁拱组合体系桥梁的发展现状 | 第12页 |
| ·钢管梁拱组合体系桥梁 | 第12-17页 |
| ·钢管混凝土发展现状 | 第12-14页 |
| ·钢管混凝土拱桥的分类 | 第14-16页 |
| ·连续梁拱组合的产生及优势 | 第16-17页 |
| ·钢管混凝土拱桥抗震性能研究现状 | 第17-18页 |
| ·本文主要研究内容 | 第18-19页 |
| 第二章 钢管混凝土拱抗震理论研究及分析方法 | 第19-25页 |
| ·地震动特性及简述 | 第19页 |
| ·桥梁抗震分析方法 | 第19-24页 |
| ·静力法 | 第19页 |
| ·静力推倒法 | 第19页 |
| ·反应谱法 | 第19-23页 |
| ·时程分析法 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 连续梁拱模型的建立于动力特性分析 | 第25-38页 |
| ·概述 | 第25页 |
| ·郑家坝沱江双线大桥主桥简介 | 第25-27页 |
| ·主梁 | 第25-26页 |
| ·拱肋与吊杆 | 第26-27页 |
| ·墩及基础 | 第27页 |
| ·有限元模型的建立 | 第27-32页 |
| ·混凝土主梁的模拟 | 第27-28页 |
| ·钢管混凝土拱肋的模拟 | 第28-29页 |
| ·吊杆和横撑的模拟 | 第29页 |
| ·支座的模拟 | 第29-31页 |
| ·桩-土作用 | 第31-32页 |
| ·单元的选择和模型的建立 | 第32页 |
| ·郑家坝沱江双线大桥动力特性分析 | 第32-37页 |
| ·结构振型与频率 | 第32-33页 |
| ·特征值计算方法 | 第33-34页 |
| ·郑家坝沱江双线特大桥自振特性计算结果 | 第34-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 郑家坝沱江双线大桥反应谱分析 | 第38-49页 |
| ·反应谱的选取 | 第38页 |
| ·地震荷载组合工况的确定 | 第38-39页 |
| ·郑家坝沱江双线大桥反应谱计算结果分析 | 第39-48页 |
| ·位移分析 | 第39-43页 |
| ·内力与应力分析 | 第43-48页 |
| ·支座分析 | 第48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第五章 郑家坝沱江双线大桥时程分析 | 第49-62页 |
| ·地震波的选取与使用 | 第49-51页 |
| ·地震波的选取 | 第49-50页 |
| ·地震波的修正 | 第50页 |
| ·地震波的输入 | 第50-51页 |
| ·郑家坝沱江双线大桥一致激励时程分析结果 | 第51-60页 |
| ·位移分析 | 第51-56页 |
| ·内力分析 | 第56-60页 |
| ·本章小结 | 第60-62页 |
| 结论 | 第62-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
