高速公路收费定价模式研究--以重庆三环高速南川至涪陵段为例
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-12页 |
| 1.1 研究的背景和意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-10页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第10页 |
| 1.3 问题的提出 | 第10页 |
| 1.4 主要研究内容 | 第10-11页 |
| 1.5 研究目标 | 第11-12页 |
| 第二章 高速公路收费相关理论及影响因素 | 第12-22页 |
| 2.1 公路收费标准确定的相关理论 | 第12-17页 |
| 2.1.1 经济成本补偿理论 | 第12-13页 |
| 2.1.2 阻塞成本补偿理论 | 第13-14页 |
| 2.1.3 道路级差效益理论 | 第14-15页 |
| 2.1.4 计重收费的相关理论 | 第15-17页 |
| 2.2 收费标准确定的影响因素分析 | 第17-20页 |
| 2.2.1 收费公路的投资额 | 第17页 |
| 2.2.2 交通量 | 第17-18页 |
| 2.2.3 道路级差效益 | 第18-19页 |
| 2.2.4 车辆对道路的占用、破坏程度 | 第19页 |
| 2.2.5 道路的营运与管理成本 | 第19页 |
| 2.2.6 平行道路及其他运输方式的竞争状况 | 第19页 |
| 2.2.7 道路使用者的承受能力 | 第19页 |
| 2.2.8 地区经济发展水平和人口增长速度 | 第19-20页 |
| 2.2.9 物价波动 | 第20页 |
| 2.2.10 特许经营期或特许收费期 | 第20页 |
| 2.2.11 投资者期望的投资收益率 | 第20页 |
| 2.2.12 营业税率与所得税率 | 第20页 |
| 2.3 制定收费标准的原则 | 第20-22页 |
| 2.3.1 社会效益最大原则 | 第20页 |
| 2.3.2 合理收益原则 | 第20页 |
| 2.3.3 公平负担原则 | 第20-21页 |
| 2.3.4 次优道路定价原则 | 第21页 |
| 2.3.5 鼓励运输业户合法装载原则 | 第21页 |
| 2.3.6 引导发展原则 | 第21-22页 |
| 第三章 重庆市高速公路收费定价模式 | 第22-26页 |
| 3.1 客、货车按车型收费相关规定 | 第22-23页 |
| 3.2 货车计重收费的相关规定 | 第23-24页 |
| 3.3 重庆市高速公路收费模式比较 | 第24-26页 |
| 3.3.1 各路段收费标准介绍 | 第24-25页 |
| 3.3.2 各路段收费模式对比分析 | 第25-26页 |
| 第四章 案例 | 第26-117页 |
| 4.1 项目概况 | 第26-27页 |
| 4.1.1 项目简介 | 第26页 |
| 4.1.2 南涪高速公路地理位置情况 | 第26-27页 |
| 4.2 沿线区域经济现状分析 | 第27-36页 |
| 4.2.1 南川区 | 第27-30页 |
| 4.2.2 武隆县 | 第30-33页 |
| 4.2.3 涪陵区 | 第33-36页 |
| 4.3 交通流量调查 | 第36-59页 |
| 4.3.1 机动车保有量 | 第36-38页 |
| 4.3.2 交通发展现状 | 第38-44页 |
| 4.3.3 交通量调查与数据处理 | 第44-45页 |
| 4.3.4 调查结果分析 | 第45-59页 |
| 4.4 交通量预测 | 第59-76页 |
| 4.4.1 预测依据 | 第59页 |
| 4.4.2 交通生成量预测 | 第59-65页 |
| 4.4.3 交通分布预测 | 第65-67页 |
| 4.4.4 交通量分配预测 | 第67-76页 |
| 4.5 级差效益分析 | 第76-79页 |
| 4.5.1 运行成本降低的效益分析 | 第76-77页 |
| 4.5.2 运输里程缩短的效益分析 | 第77页 |
| 4.5.3 运行时间节约的效益分析 | 第77-78页 |
| 4.5.4 道路级差效益分析 | 第78-79页 |
| 4.6 南涪高速收费方案的拟定 | 第79-87页 |
| 4.6.1 南涪高速公路收费费率类比分析 | 第79-80页 |
| 4.6.2 南涪高速公路收费费率拟定 | 第80页 |
| 4.6.3 南涪高速公路单独收费桥梁、隧道的确定 | 第80-84页 |
| 4.6.4 单独收费桥隧介绍 | 第84-86页 |
| 4.6.5 南涪高速公路客车通行费收费方案的拟定 | 第86-87页 |
| 4.7 南涪高速公路经济效益适应性分析 | 第87-114页 |
| 4.7.1 基础数据 | 第87-88页 |
| 4.7.2 运营总收入预测 | 第88-95页 |
| 4.7.3 总支出预测 | 第95-101页 |
| 4.7.4 经济指标计算 | 第101-112页 |
| 4.7.5 经济适应性分析结论 | 第112-114页 |
| 4.8 南涪高速公路收费标准推荐方案 | 第114-117页 |
| 4.8.1 推荐方案的选定 | 第114页 |
| 4.8.2 推荐方案的区间收费标准 | 第114-116页 |
| 4.8.3 推荐方案收入预测 | 第116-117页 |
| 第五章 结论 | 第117-119页 |
| 5.1 研究结论 | 第117-118页 |
| 5.2 进一步研究的问题 | 第118-119页 |
| 致谢 | 第119-120页 |
| 参考文献 | 第120-122页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第122页 |
