具有生命力的街道景观设计--以北京未来科技城为例
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 目录 | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.2 目的及意义 | 第9-10页 |
| 1.3 研究范围及内容 | 第10页 |
| 1.4 国内外研究综述 | 第10-12页 |
| 1.5 设计方法与研究框架 | 第12-14页 |
| 1.5.1 设计方法 | 第12-13页 |
| 1.5.2 设计研究框架 | 第13-14页 |
| 第2章 有生命力的街道基础研究 | 第14-20页 |
| 2.1 街道的定义 | 第14页 |
| 2.2 街道的类型及特点 | 第14-15页 |
| 2.3 街道的构成及元素 | 第15-18页 |
| 2.3.1 街道的空间构成 | 第15-16页 |
| 2.3.2 街道空间构成的元素分析 | 第16-18页 |
| 2.4 街道的生命力 | 第18页 |
| 2.4.1 具有生命力的街道涵义 | 第18页 |
| 2.4.2 具有生命力的街道的基础条件 | 第18页 |
| 2.5 方法与设计途径 | 第18-20页 |
| 第3章 案例研究 | 第20-26页 |
| 3.1 街道案例研究 | 第20-24页 |
| 3.2 小结 | 第24-26页 |
| 第4章 未来科技城现状分析研究 | 第26-37页 |
| 4.1 区域背景 | 第26-27页 |
| 4.1.1 项目定位与核心理念 | 第26页 |
| 4.1.2 项目区位 | 第26-27页 |
| 4.2 总体规划策略 | 第27-30页 |
| 4.2.1 现状环境条件 | 第27页 |
| 4.2.2 限制要素分析 | 第27-28页 |
| 4.2.3 功能分区与规划结构 | 第28-29页 |
| 4.2.4 绿化结构 | 第29-30页 |
| 4.2.5 景观结构 | 第30页 |
| 4.3 总体道路规划策略 | 第30-35页 |
| 4.3.1 设计原则 | 第30-31页 |
| 4.3.2 规划目标 | 第31页 |
| 4.3.3 公共交通分析 | 第31-32页 |
| 4.3.4 机动车流线 | 第32-33页 |
| 4.3.5 自行车流线 | 第33-34页 |
| 4.3.6 步行流线 | 第34-35页 |
| 4.4 道路规划与生态策略 | 第35-37页 |
| 4.4.1 透水地面 | 第35页 |
| 4.4.2 生态沟渠 | 第35-37页 |
| 第5章 未来科技城街道设计实践 | 第37-78页 |
| 5.1 重点研究区域概况 | 第37-38页 |
| 5.1.1 设计范围 | 第37页 |
| 5.1.2 特点 | 第37-38页 |
| 5.1.3 意义 | 第38页 |
| 5.2 设计目标与愿景 | 第38-39页 |
| 5.3 规划设计分析 | 第39-44页 |
| 5.3.1 土地利用与业态分析 | 第39页 |
| 5.3.2 街道层级 | 第39-40页 |
| 5.3.3 公共开放空间 | 第40-41页 |
| 5.3.4 建筑高度及退线 | 第41-42页 |
| 5.3.5 建筑界面 | 第42-43页 |
| 5.3.6 停车与出入口 | 第43-44页 |
| 5.3.7 小结 | 第44页 |
| 5.4 街道类型及设计策略 | 第44-55页 |
| 5.4.1 街道类型及分布 | 第44-45页 |
| 5.4.2 人群属性及行为特点 | 第45-46页 |
| 5.4.3 街道断面 | 第46-50页 |
| 5.4.4 街道构成与策略分析 | 第50-54页 |
| 5.4.5 街道层级及景观要素 | 第54-55页 |
| 5.5 街道设计 | 第55-76页 |
| 5.5.1 街道平面及效果图 | 第55-69页 |
| 5.5.2 铺装材料和道牙 | 第69页 |
| 5.5.3 种植设计 | 第69-73页 |
| 5.5.4 生态沟渠设计 | 第73页 |
| 5.5.5 街道设施设计 | 第73-76页 |
| 5.6 总结 | 第76-78页 |
| 第6章 结语 | 第78-82页 |
| 6.1 新区道路规划原则 | 第78-79页 |
| 6.2 新区街道的可持续性设计 | 第79-80页 |
| 6.3 生命力的街道与城市规划 | 第80-82页 |
| 参考文献 | 第82-84页 |
| 致谢 | 第84-86页 |
| 附录A 设计图版 | 第86-92页 |
| 附录B 图表目录 | 第92-95页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第95页 |
