昆明铁路局货运站整合研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.1 国外发展现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 论文研究目标和主要内容 | 第15-17页 |
| 第2章 昆明铁路局货运站设置现状分析 | 第17-24页 |
| 2.1 既有货运站设置概况 | 第17-21页 |
| 2.1.1 货运站分布情况 | 第17-18页 |
| 2.1.2 货运站等级及运量 | 第18-19页 |
| 2.1.3 货源分布情况 | 第19-21页 |
| 2.2 既有货运站设置存在的问题 | 第21-24页 |
| 第3章 货运站整合的途径与方法 | 第24-38页 |
| 3.1 货运站整合的原则及影响因素分析 | 第24-28页 |
| 3.1.1 货运站整合的原则 | 第24-25页 |
| 3.1.2 货运站整合的影响因素 | 第25-28页 |
| 3.2 货运站整合的基本途径 | 第28-31页 |
| 3.2.1 小运量货运站的整合 | 第28-29页 |
| 3.2.2 货运中心站的建立 | 第29-31页 |
| 3.3 货运站整合方法 | 第31-36页 |
| 3.3.1 小运量货运站的整合方法 | 第31-33页 |
| 3.3.2 货运中心站筛选方法 | 第33-36页 |
| 3.4 本章小结 | 第36-38页 |
| 第4章 昆明铁路局货运站整合实例 | 第38-54页 |
| 4.1 小运量货运站整合 | 第38-40页 |
| 4.1.1 指标权重系数的确定 | 第38页 |
| 4.1.2 小运量货运站评价值的计算 | 第38-40页 |
| 4.1.3 小运量货运站关停分析 | 第40页 |
| 4.2 货运中心站选择及货运站整合 | 第40-49页 |
| 4.2.1 货运中心站备选站及小运量货运站的确定 | 第40-41页 |
| 4.2.2 枢纽内货运中心站的建立分析 | 第41-48页 |
| 4.2.3 货运中心站的确定 | 第48-49页 |
| 4.3 根据其它相关因素进一步修正 | 第49-54页 |
| 4.3.1 被整合货运站的专用线办理情况 | 第49-50页 |
| 4.3.2 货运站办理货物品类情况 | 第50-51页 |
| 4.3.3 货运站其他综合因素 | 第51-52页 |
| 4.3.4 结论 | 第52-54页 |
| 第5章 货运站整合工作配套措施 | 第54-58页 |
| 5.1 建立整合规划方案 | 第54-56页 |
| 5.2 其他配套措施 | 第56-58页 |
| 结论 | 第58-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 附录 | 第64-70页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第70页 |
