我国机动车辆保险理赔问题研究
| 摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9-10页 |
| 一、引言 | 第11-13页 |
| 1.1 选题意义 | 第11页 |
| 1.2 研究方法 | 第11-12页 |
| 1.3 可能创新 | 第12-13页 |
| 二、机动车辆保险理赔现状 | 第13-18页 |
| 2.1 国内机动车辆保险理赔现状 | 第13-14页 |
| 2.1.1 国内机动车辆保险发展现状 | 第14页 |
| 2.1.2 车险理赔服务存在的主要问题 | 第14页 |
| 2.2 国外相关课题研究现状 | 第14-18页 |
| 2.2.1 车险理赔方式的差异 | 第15页 |
| 2.2.2 保险消费者关注点的差异 | 第15-16页 |
| 2.2.3 机动车交通事故责任强制保险条款差异 | 第16-18页 |
| 三、车险理赔问题分析 | 第18-33页 |
| 3.1 前端销售误导 | 第18-19页 |
| 3.1.1 代理人误导消费者 | 第18页 |
| 3.1.2 展业人员、客户及保险公司的利益关系 | 第18-19页 |
| 3.2 保险责任争议 | 第19页 |
| 3.3 理赔流程繁琐 | 第19-23页 |
| 3.3.1 车险理赔受理 | 第20-21页 |
| 3.3.2 车险理赔内控 | 第21-23页 |
| 3.4 损失核定争议 | 第23-26页 |
| 3.4.1 车损赔偿标准不一 | 第23-24页 |
| 3.4.2 物损核定争议 | 第24页 |
| 3.4.3 人伤损失核定争议 | 第24-26页 |
| 3.5 车险经营环境问题 | 第26-33页 |
| 3.5.1 内部经营环境问题 | 第26-31页 |
| 3.5.2 外部经营环境问题 | 第31-33页 |
| 四、解决车险理赔问题的创新方案 | 第33-53页 |
| 4.1 保险条款修正 | 第33-35页 |
| 4.1.1 交强险保险条款的改进方向 | 第33-34页 |
| 4.1.2 机动车辆商业险条款的修正 | 第34-35页 |
| 4.2 车险理赔流程创新 | 第35-38页 |
| 4.2.1 车险理赔岗位的合并 | 第35-37页 |
| 4.2.2 车险理赔内控的外延 | 第37-38页 |
| 4.3 信息技术应用 | 第38-44页 |
| 4.3.1 GPS的应用 | 第38-43页 |
| 4.3.2 移动查勘系统 | 第43-44页 |
| 4.4 经营环境改善 | 第44-53页 |
| 4.4.1 内部管控理念的创新 | 第45-51页 |
| 4.4.2 外部经营环境的改善 | 第51-53页 |
| 五、实证分析 | 第53-64页 |
| 5.1 保险条款改进的实证分析 | 第53-54页 |
| 5.1.1 机动车辆保险条款的改进成效 | 第53页 |
| 5.1.2 车损险代位求偿项目的实施 | 第53-54页 |
| 5.2 车险理赔流程创新实证分析 | 第54-55页 |
| 5.3 信息技术应用实证分析 | 第55-59页 |
| 5.3.1 GPS应用的实证分析 | 第55-56页 |
| 5.3.2 移动查勘设备应用的实证分析 | 第56-59页 |
| 5.4 经营环境改善的实证分析 | 第59-64页 |
| 5.4.1 内部管控理念创新的实证分析 | 第59-62页 |
| 5.4.2 外部经营环境的改善的实证分析 | 第62-64页 |
| 六、结论与建议 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 攻读硕士期间发表的学术论文及科研成果 | 第70-71页 |
| 学位论文评闽及答辩情况表 | 第71页 |
