| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-14页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12页 |
| 1.3 研究内容 | 第12-14页 |
| 第二章 RFID技术的发展与应用现状 | 第14-23页 |
| 2.1 RFID系统组成和工作原理 | 第14-18页 |
| 2.1.1 电子标签 | 第15-17页 |
| 2.1.2 读写器 | 第17-18页 |
| 2.1.3 中央信息系统 | 第18页 |
| 2.2 RFID技术标准 | 第18-20页 |
| 2.2.1 EPC Global标准体系 | 第18-19页 |
| 2.2.2 Ubiquitous ID | 第19-20页 |
| 2.2.3 ISO标准体系 | 第20页 |
| 2.3 发展状况 | 第20-23页 |
| 第三章 黄埔港区集疏港交通方面存在的主要问题 | 第23-35页 |
| 3.1 堵车情况 | 第23-24页 |
| 3.2 各主要港口集疏港车辆达到与等候时间统计分析 | 第24-27页 |
| 3.3 总体解决方案 | 第27-35页 |
| 3.3.1 核心业务流程 | 第27-29页 |
| 3.3.2 送箱作业和提箱作业业务流程 | 第29-30页 |
| 3.3.3 功能需求 | 第30-33页 |
| 3.3.4 非功能性需求 | 第33-35页 |
| 第四章 RFID智能闸口系统设计 | 第35-44页 |
| 4.1 总体设计思路 | 第35-39页 |
| 4.1.1 开放的体系结构 | 第35页 |
| 4.1.2 良好的可扩展性 | 第35-37页 |
| 4.1.3 系统体系架构 | 第37-39页 |
| 4.2 RFID智能闸口系统概要设计 | 第39-44页 |
| 4.2.1 自动电子车牌识别模块 | 第40页 |
| 4.2.2 集装箱号图像自动识别模块 | 第40页 |
| 4.2.3 电子地磅称重模块 | 第40-41页 |
| 4.2.4 作业单识别模块 | 第41页 |
| 4.2.5 作业票打印模块 | 第41-42页 |
| 4.2.6 呼叫模块 | 第42页 |
| 4.2.7 通道门禁子系统 | 第42页 |
| 4.2.8 基础码表管理 | 第42页 |
| 4.2.9 操作日志管理 | 第42页 |
| 4.2.10 系统配置管理 | 第42页 |
| 4.2.11 版本管理 | 第42-43页 |
| 4.2.12 数据备份及恢复 | 第43-44页 |
| 第五章 RFID信息系统设计与实现 | 第44-68页 |
| 5.1 RFID信息系统概要设计 | 第44-49页 |
| 5.1.1 预约流程设计 | 第44-45页 |
| 5.1.2 车辆入闸流程 | 第45-46页 |
| 5.1.3 短信预约设计 | 第46-48页 |
| 5.1.4 短信服务实现 | 第48-49页 |
| 5.2 RFID信息系统接口设计 | 第49-54页 |
| 5.2.1 内部业务系统接口设计 | 第49-50页 |
| 5.2.2 外部接口设计 | 第50-52页 |
| 5.2.3 系统各层之间接口设计 | 第52-54页 |
| 5.3 系统安全及可靠性设计方案 | 第54-58页 |
| 5.3.1 应用系统层安全 | 第54-55页 |
| 5.3.2 数据库的安全 | 第55-57页 |
| 5.3.3 数据备份与恢复 | 第57-58页 |
| 5.4 系统部署方案 | 第58-68页 |
| 5.4.1 系统网络拓扑 | 第58-59页 |
| 5.4.2 服务器架构 | 第59-60页 |
| 5.4.3 RFID智能闸口部署架构 | 第60-61页 |
| 5.4.4 主要设备选型设计 | 第61-68页 |
| 总结与展望 | 第68-71页 |
| 参考文献 | 第71-73页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74页 |