基于船联网的QoS保障技术的研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.1.1 课题来源 | 第8页 |
| 1.1.2 研究目的与意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外相关技术的研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.1 IP网络QoS的研究现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 MPLS的提出和研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3 本文的研究内容与结构 | 第11-13页 |
| 第2章 船联网的QoS需求分析 | 第13-23页 |
| 2.1 船联网概述 | 第13-18页 |
| 2.2 现有船联网的QoS局限性 | 第18-19页 |
| 2.3 船联网对QoS的需求 | 第19-22页 |
| 2.3.1 满足多种QoS需求 | 第19-20页 |
| 2.3.2 网络拥塞的避免 | 第20-21页 |
| 2.3.3 故障应急处理 | 第21-22页 |
| 2.3.4 网络资源的合理利用 | 第22页 |
| 2.4 本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 基于船联网的QoS关键技术 | 第23-33页 |
| 3.1 流量工程 | 第23页 |
| 3.2 负载均衡 | 第23-25页 |
| 3.3 故障恢复 | 第25-27页 |
| 3.4 约束路由算法 | 第27-32页 |
| 3.4.1 约束路由算法概述 | 第27页 |
| 3.4.2 现有约束路由算法 | 第27-28页 |
| 3.4.3 最小带宽多路径路由算法 | 第28-32页 |
| 3.5 本章小结 | 第32-33页 |
| 第4章 基于NS2的实例仿真与分析 | 第33-53页 |
| 4.1 NS2仿真软件介绍 | 第33-35页 |
| 4.2 船联网中显示路由仿真 | 第35-39页 |
| 4.3 船联网中负载均衡仿真 | 第39-45页 |
| 4.4 船联网中故障恢复仿真 | 第45-50页 |
| 4.5 船联网中约束路由算法仿真 | 第50-52页 |
| 4.6 本章小结 | 第52-53页 |
| 第5章 总结与展望 | 第53-55页 |
| 5.1 全文总结 | 第53-54页 |
| 5.2 展望 | 第54-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-58页 |
