| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第12-18页 |
| 1.1 问题的提出和研究的意义 | 第12-15页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第15-17页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第15页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第15-17页 |
| 1.3 本文研究的主要内容 | 第17-18页 |
| 第2章 防水联结层结构的作用分析 | 第18-22页 |
| 2.1 防水联结层设置必要性分析 | 第18页 |
| 2.2 防水联结层功能分析 | 第18-21页 |
| 2.2.1 实现水泥面板的“软着陆” | 第18-19页 |
| 2.2.2 改善半刚性基层对水泥面板的约束状况 | 第19页 |
| 2.2.3 消减应力和减轻基层反射裂缝对面层的影响 | 第19-20页 |
| 2.2.4 防水封水和保护基层功能分析 | 第20页 |
| 2.2.5 隔离基层和面层功能分析 | 第20-21页 |
| 2.3 本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 防水联结层的力学性能分析 | 第22-29页 |
| 3.1 模型的建立 | 第22-24页 |
| 3.2 车辆荷载作用下面层板受力分析 | 第24-26页 |
| 3.3 温度作用下面层板受力分析 | 第26-28页 |
| 3.4 本章小结 | 第28-29页 |
| 第4章 原材料的基本性能及要求 | 第29-33页 |
| 4.1 沥青 | 第29-30页 |
| 4.2 矿料 | 第30-31页 |
| 4.3 填料 | 第31-32页 |
| 4.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 第5章 防水联结层性能实验分析 | 第33-53页 |
| 5.1 防水联结层材料 | 第33-34页 |
| 5.2 研究方案的确定 | 第34-36页 |
| 5.3 防水联结层性能研究 | 第36-52页 |
| 5.3.1 矿料级配设计 | 第36-38页 |
| 5.3.2 最佳沥青含量确定 | 第38-43页 |
| 5.3.3 各种矿粉对防水联结层的影响研究 | 第43-52页 |
| 5.4 本章小结 | 第52-53页 |
| 结论及展望 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 致谢 | 第58页 |