承德市导游与旅游车辆信息服务系统设计与实现
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第一章 引言 | 第10-19页 |
| 1.1 选题目的与研究的意义 | 第10-13页 |
| 1.1.1 选题依据 | 第10-12页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外旅游服务系统发展现状 | 第13-14页 |
| 1.3 空间信息技术简述与其优势 | 第14-17页 |
| 1.3.1 空间信息技术简要介绍 | 第14-16页 |
| 1.3.2 空间信息技术的优势 | 第16-17页 |
| 1.4 研究的目标和内容 | 第17-19页 |
| 第二章 系统需求分析 | 第19-31页 |
| 2.1 系统功能需求分析 | 第19-24页 |
| 2.1.1 客户需求 | 第19-20页 |
| 2.1.2 几个主要模块功能分析 | 第20-23页 |
| 2.1.3 管理者需求分析 | 第23-24页 |
| 2.2 系统技术需求分析 | 第24-28页 |
| 2.2.1 WebGIS技术 | 第24-25页 |
| 2.2.2 GeoServer | 第25-26页 |
| 2.2.3 Ajax技术 | 第26-28页 |
| 2.2.4 GPS | 第28页 |
| 2.3 系统开发软件环境 | 第28-31页 |
| 第三章 系统总体设计 | 第31-51页 |
| 3.1 承德市导游与旅游车辆信息系统的设计思路 | 第31-33页 |
| 3.1.1 承德市导游与旅游车辆信息系统目标 | 第31-32页 |
| 3.1.2 承德市导游与旅游车辆信息系统设计原则 | 第32-33页 |
| 3.2 系统构架 | 第33-37页 |
| 3.2.1 系统体系结构设计 | 第33-37页 |
| 3.2.2 总体结构设计 | 第37页 |
| 3.3 系统页面和功能总体设计 | 第37-41页 |
| 3.4 系统数据库设计 | 第41-48页 |
| 3.4.1 空间数据库设计 | 第41-44页 |
| 3.4.2 属性数据库设计 | 第44-46页 |
| 3.4.3 空间数据与属性数据的连接 | 第46-48页 |
| 3.5 数据库物理结构设计 | 第48-50页 |
| 3.6 数据库安全设计 | 第50-51页 |
| 第四章 详细功能设计 | 第51-68页 |
| 4.1 交通查询详细模块设计 | 第51-57页 |
| 4.1.1 公交与旅游出行 | 第51-52页 |
| 4.1.2 公交网络模型及拓扑关系 | 第52-53页 |
| 4.1.3 乘车方案的设计 | 第53-55页 |
| 4.1.4 公交换乘查询 | 第55-56页 |
| 4.1.5 线路查询 | 第56-57页 |
| 4.2 旅游决策模块设计 | 第57-60页 |
| 4.3 信息查询模块设计 | 第60-64页 |
| 4.3.1 关键字查询 | 第60-61页 |
| 4.3.2 几何查询 | 第61-62页 |
| 4.3.3 缓冲区分析 | 第62-64页 |
| 4.4 管理者模块的设计 | 第64-66页 |
| 4.5 专题地图 | 第66-68页 |
| 第五章 旅游信息系统的实现 | 第68-82页 |
| 5.1 登陆界面 | 第68-70页 |
| 5.2 地图基本操作功能介绍 | 第70页 |
| 5.3 面向游客功能实现 | 第70-77页 |
| 5.3.1 旅游资源查询 | 第70-72页 |
| 5.3.2 公交线路与公交车站查询 | 第72-73页 |
| 5.3.3 公交换乘查询 | 第73-74页 |
| 5.3.4 距离量算 | 第74页 |
| 5.3.5 关键字查询 | 第74-75页 |
| 5.3.6 拉框查询 | 第75-76页 |
| 5.3.7 缓冲区分析 | 第76-77页 |
| 5.4 旅游决策支持实现 | 第77-80页 |
| 5.5 管理者功能实现 | 第80-82页 |
| 第六章 总结与展望 | 第82-84页 |
| 6.1 论文总结 | 第82-83页 |
| 6.2 展望 | 第83-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-86页 |
