| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 导论 | 第12-24页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第12-18页 |
| 1.2 研究目标与内容 | 第18-20页 |
| 1.3 研究方法与技术路线 | 第20-23页 |
| 1.4 研究创新之处 | 第23-24页 |
| 第二章 文献综述 | 第24-36页 |
| 2.1 能源金融研究 | 第24-25页 |
| 2.2 双重红利假说研究 | 第25-28页 |
| 2.3 燃油税政策研究 | 第28-32页 |
| 2.4 居民健康福利经济评价研究 | 第32-33页 |
| 2.5 本章小结 | 第33-36页 |
| 第三章 中国能源消耗的环境与经济双重损失分析 | 第36-60页 |
| 3.1 能源消耗影响环境与经济的一般均衡分析框架 | 第36-41页 |
| 3.2 CGE模型的结构与特点 | 第41-56页 |
| 3.3 我国能源消耗对大气污染、居民健康及宏观经济的损失分析 | 第56-59页 |
| 3.4 本章小结 | 第59-60页 |
| 第四章 现行燃油税政策应对双重损失效应实证研究 | 第60-68页 |
| 4.1 现行燃油税政策情景设置 | 第60-61页 |
| 4.2 不考虑居民健康影响产出时现行燃油税政策效果分析 | 第61-65页 |
| 4.3 考虑居民健康影响产出时现行燃油税政策效果分析 | 第65-66页 |
| 4.4 参数敏感性分析 | 第66-67页 |
| 4.5 本章小结 | 第67-68页 |
| 第五章 能源金融视角下双重红利效应存在性的理论研究 | 第68-84页 |
| 5.1 能源金融政策影响居民健康及产出的理论模型 | 第68-71页 |
| 5.2 双重红利效应存在性的稳态均衡分析 | 第71-76页 |
| 5.3 实现双重红利效应的数值分析 | 第76-82页 |
| 5.4 本章小结 | 第82-84页 |
| 第六章 优化后燃油税政策双重红利研究 | 第84-108页 |
| 6.1 燃油税的不同税收用途比较 | 第84-93页 |
| 6.2 燃油税的不同征收环节比较 | 第93-101页 |
| 6.3 燃油税的不同税率比较 | 第101-105页 |
| 6.4 本章小结 | 第105-108页 |
| 第七章 结论与展望 | 第108-116页 |
| 7.1 主要研究结论 | 第108-110页 |
| 7.2 主要政策启示 | 第110-113页 |
| 7.3 进一步研究方向 | 第113-116页 |
| 参考文献 | 第116-124页 |
| 附录 | 第124-128页 |
| 致谢 | 第128-130页 |
| 作者简介 | 第130页 |
