风浪荷载下近海风机基础的可靠性分析
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 问题的提出与研究的意义 | 第10-11页 |
| 1.2 研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 本构模型的研究 | 第11-12页 |
| 1.2.2 环境荷载的研究 | 第12-13页 |
| 1.2.3 动力响应的研究 | 第13页 |
| 1.2.4 可靠性研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 本文研究内容与技术路线 | 第14-16页 |
| 1.3.1 本文的研究内容 | 第14-15页 |
| 1.3.2 本文的技术路线 | 第15-16页 |
| 第二章 风、浪荷载的模拟与其概率模型分析 | 第16-42页 |
| 2.1 波浪荷载的模拟与其概率模型分析 | 第16-28页 |
| 2.1.1 波浪理论 | 第16-20页 |
| 2.1.2 波浪的模拟和波浪荷载的计算 | 第20-23页 |
| 2.1.3 波浪概率模型分析 | 第23-28页 |
| 2.2 风荷载的模拟与其概率模型分析 | 第28-40页 |
| 2.2.1 近地层风速特性相关理论 | 第28-33页 |
| 2.2.2 风的模拟和风荷载的计算 | 第33-37页 |
| 2.2.3 风的概率模型分析 | 第37-40页 |
| 2.3 本章小结 | 第40-42页 |
| 第三章 近海风机结构模型与静力分析 | 第42-55页 |
| 3.1 近海风机整体结构模型 | 第42-49页 |
| 3.1.1 风机塔筒与基础模型 | 第42-44页 |
| 3.1.2 基础桩土相互作用模型 | 第44-49页 |
| 3.2 静强度分析计算 | 第49-54页 |
| 3.2.1 承载能力极限状态静强度分析 | 第49-51页 |
| 3.2.2 波浪荷载下的静载分析 | 第51-52页 |
| 3.2.3 风荷载下的静载分析 | 第52-54页 |
| 3.3 本章小结 | 第54-55页 |
| 第四章 近海风机动力响应分析与荷载随机变量的修正 | 第55-76页 |
| 4.1 模态分析 | 第55-57页 |
| 4.1.1 模态分析基本理论 | 第55-56页 |
| 4.1.2 模态分析结果 | 第56-57页 |
| 4.2 瞬态分析 | 第57-72页 |
| 4.2.1 瞬态分析基本理论 | 第57-58页 |
| 4.2.2 风、浪共同作用下的瞬态分析 | 第58-65页 |
| 4.2.3 波浪荷载作用下的瞬态分析 | 第65-69页 |
| 4.2.4 风荷载作用下的瞬态分析 | 第69-72页 |
| 4.3 荷载随机变量的修正 | 第72-74页 |
| 4.4 本章小结 | 第74-76页 |
| 第五章 近海风机结构失效概率与失效特性分析 | 第76-108页 |
| 5.1 可靠度理论 | 第76-81页 |
| 5.1.1 结构极限状态与失效概率 | 第76-78页 |
| 5.1.2 结构可靠度与可靠指标 | 第78页 |
| 5.1.3 结构可靠度计算方法 | 第78-81页 |
| 5.2 正常运行风况下的蒙特卡罗抽样分析 | 第81-96页 |
| 5.2.1 可靠度计算方法的选择和实现 | 第81页 |
| 5.2.2 随机变量的进一步确定 | 第81-85页 |
| 5.2.3 蒙特卡罗模拟 | 第85-88页 |
| 5.2.4 趋势分析 | 第88-93页 |
| 5.2.5 荷载效应概率模型分析 | 第93-96页 |
| 5.3 极端风况下的蒙特卡罗抽样分析 | 第96-103页 |
| 5.3.1 蒙特卡罗模拟 | 第96-97页 |
| 5.3.2 趋势分析 | 第97-100页 |
| 5.3.3 荷载效应概率模型分析 | 第100-103页 |
| 5.4 不同工况下失效特性对比分析 | 第103-106页 |
| 5.4.1 失效概率的对比分析 | 第103-105页 |
| 5.4.2 失效特性分析 | 第105-106页 |
| 5.4.3 结构设计中的几点建议 | 第106页 |
| 5.5 本章小结 | 第106-108页 |
| 第六章 结论与展望 | 第108-111页 |
| 6.1 研究结论 | 第108-109页 |
| 6.2 研究工作展望 | 第109-111页 |
| 致谢 | 第111-112页 |
| 参考文献 | 第112-116页 |
| 在学校期间发表的论文和取得的学术成果 | 第116页 |
