| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 研究的目的及意义 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-16页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.3 疆内研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3 本文主要研究内容以及技术路线 | 第16-19页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第16-18页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第18-19页 |
| 第2章 干旱荒漠区沥青路面疲劳病害调查及成因分析 | 第19-31页 |
| 2.1 新疆干旱荒漠区沥青路面疲劳裂缝状况调查 | 第19-21页 |
| 2.2 干旱荒漠区沥青路面疲劳病害成因分析 | 第21-30页 |
| 2.2.1 气候对干旱荒漠区沥青路面裂缝的影响 | 第22-25页 |
| 2.2.2 荷载对干旱荒漠区沥青路面裂缝的影响 | 第25-27页 |
| 2.2.3 干旱荒漠区沥青路面厚度对疲劳裂缝的影响 | 第27-28页 |
| 2.2.4 其他因素对干旱荒漠区沥青路面裂缝的影响 | 第28-30页 |
| 2.3 本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 沥青混合料室内配合比及疲劳试验设计 | 第31-52页 |
| 3.1 原材料的选择 | 第31-38页 |
| 3.1.1 沥青 | 第31-37页 |
| 3.1.2 集料 | 第37-38页 |
| 3.2 配合比设计 | 第38-40页 |
| 3.2.1 针对重载配合比设计 | 第38-39页 |
| 3.2.2 针对低温抗裂的设计 | 第39-40页 |
| 3.3 沥青混合料室内疲劳试验设计 | 第40-51页 |
| 3.3.1 试件的制备 | 第40-41页 |
| 3.3.2 试验步骤 | 第41页 |
| 3.3.3 试件疲劳破坏判断准则 | 第41-42页 |
| 3.3.4 计算公式 | 第42-43页 |
| 3.3.5 沥青混合料室内疲劳试验加载方式选择 | 第43-47页 |
| 3.3.6 沥青混合料室内疲劳试验方案设计 | 第47-48页 |
| 3.3.7 沥青混合料室内疲劳试验结果分析 | 第48-50页 |
| 3.3.8 沥青混合料室内疲劳试验预估模型验证 | 第50-51页 |
| 3.4 本章小结 | 第51-52页 |
| 第4章 现场原型车辆加速加载试验方案设计 | 第52-59页 |
| 4.1 五彩湾-大黄山路段概况 | 第52页 |
| 4.2 试验路段方案设计原则 | 第52-53页 |
| 4.3 试验路段设计内容的确定 | 第53-54页 |
| 4.4 试验路段设计方法的确定 | 第54-57页 |
| 4.5 试验路段路面结构设计 | 第57-58页 |
| 4.6 本章小结 | 第58-59页 |
| 第5章 现场原型车辆加速加载试验路路面响应分析 | 第59-74页 |
| 5.1 传感器的埋设 | 第59-62页 |
| 5.2 数据采集 | 第62-63页 |
| 5.2.1 温度采集 | 第62页 |
| 5.2.2 应力、应变采集 | 第62-63页 |
| 5.3 数据处理方法 | 第63页 |
| 5.4 现场原型车辆加速加载疲劳寿命预测 | 第63-73页 |
| 5.4.1 有限元模拟预测路面疲劳寿命 | 第63-69页 |
| 5.4.2 现场原型车辆加速加载路面疲劳寿命预测 | 第69-73页 |
| 5.5 本章小结 | 第73-74页 |
| 第6章 结论与展望 | 第74-76页 |
| 6.1 结论 | 第74-75页 |
| 6.2 展望 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 附录 | 第79-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 作者简历 | 第84页 |