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水轮发电机组调速与励磁复合控制技术的研究

摘要第4-5页
ABSTRACT第5-6页
符号说明第7-12页
1 绪论第12-20页
    1.1 问题的提出第12-13页
    1.2 国内外研究综述第13-17页
        1.2.1 水轮机及引水系统模型的研究第13页
        1.2.2 水轮机调速器的研究第13-14页
        1.2.3 发电机及电网模型的研究第14-16页
        1.2.4 励磁调节器的研究第16页
        1.2.5 调速与励磁相互影响的研究第16-17页
        1.2.6 调速与励磁的复合控制设计的研究第17页
    1.3 本文的主要研究内容第17-20页
2 水轮发电机组控制系统数学模型第20-38页
    2.1 引言第20页
    2.2 概述第20-21页
    2.3 水轮机及引水系统数学模型第21-22页
    2.4 水轮机调速系统数学模型第22-26页
        2.4.1 调速器系统结构类型第22-24页
        2.4.2 调速系统数学模型第24-26页
    2.5 同步发电机数学模型第26-33页
        2.5.1 同步发电机转子运动方程第26-27页
        2.5.2 同步发电机电压、电流方程第27-29页
        2.5.3 同步发电机的功率方程第29-31页
        2.5.4 励磁绕组动态方程第31-33页
    2.6 发电机励磁系统数学模型第33-35页
        2.6.1 励磁系统结构第33-35页
        2.6.2 移相触发单元及功率单元数学模型第35页
    2.7 水轮发电机组控制对象数学模型第35-36页
    2.8 本章小结第36-38页
3 逆奈奎斯特阵列法设计理论第38-52页
    3.1 引言第38页
    3.2 概述第38-39页
    3.3 多变量系统的性能指标第39-43页
        3.3.1 稳定性第39-40页
        3.3.2 协联性第40页
        3.3.3 整体性第40-41页
        3.3.4 瞬态特性和稳态特性第41-43页
    3.4 对角优势矩阵的基本理论第43-44页
        3.4.1 对角优势阵第43页
        3.4.2 对角优势条件的判别第43-44页
    3.5 逆奈奎斯特稳定性判据第44-45页
    3.6 反馈增益矩阵的设计第45-46页
    3.7 对角优势实现方法第46-49页
        3.7.1 试凑法第47页
        3.7.2 伪对角化法第47-48页
        3.7.3 采用动态预补偿阵的伪对角化法第48页
        3.7.4 准解耦法第48页
        3.7.5“自加权”准优势化法第48-49页
    3.8 逆奈奎斯特阵列法的基本设计任务第49-50页
    3.9 本章小结第50-52页
4 水轮发电机组复合协调解耦控制器的设计第52-62页
    4.1 引言第52页
    4.2 水轮发电机组耦合系统模型第52-55页
    4.3 程序编写步骤第55-57页
    4.4 解耦控制器的实现第57-60页
        4.4.1 对角优势的判定第57页
        4.4.2 获取预补偿矩阵第57-58页
        4.4.3 反馈增益阵的获得第58-59页
        4.4.4 动态补偿阵的获得第59-60页
    4.5 关键程序清单第60-61页
        4.5.1 判定程序第60页
        4.5.2 预补偿矩阵程序第60-61页
    4.6 本章小结第61-62页
5 水轮发电机组控制系统仿真第62-72页
    5.1 MATLAB概述第62-64页
        5.1.1 MATLAB语言特点第62-63页
        5.1.2 MATLAB/Simulink仿真工具箱第63-64页
    5.2 传统PID控制与复合控制的仿真第64-71页
        5.2.1 传统PID控制仿真模型第64-67页
        5.2.2 复合控制仿真模型第67页
        5.2.3 仿真结果第67-71页
    5.3 仿真结果分析第71页
    5.4 本章小结第71-72页
6 结论与展望第72-74页
    6.1 结论第72页
    6.2 展望第72-74页
攻读学位期间参加的科研项目及发表的学术论文第74-76页
致谢第76-78页
参考文献第78-83页

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