| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 桩基托换技术的研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2 盾构施工对桩基影响的研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 本文技术路线和研究内容 | 第13-15页 |
| 2 桩基托换技术和盾构施工对于桩基的影响 | 第15-27页 |
| 2.1 桩基托换技术 | 第15-19页 |
| 2.1.1 桩基托换的分类 | 第15-16页 |
| 2.1.2 桩基托换施工步骤 | 第16-19页 |
| 2.1.3 桩基托换中的关键技术问题 | 第19页 |
| 2.2 盾构施工对于高架桥桩基影响的理论分析 | 第19-27页 |
| 2.2.1 盾构开挖掘进方法的介绍 | 第19-21页 |
| 2.2.2 盾构施工引起地表隆沉及规律 | 第21-23页 |
| 2.2.3 盾构施工对于高架桥桩基影响的理论分析 | 第23-27页 |
| 3 数值分析原理及，模型建立的理论依据 | 第27-33页 |
| 3.1 有限元数值模拟的基本原理 | 第27-28页 |
| 3.1.1 有限元数值模拟的基本原理 | 第27页 |
| 3.1.2 Midas软件的介绍 | 第27页 |
| 3.1.4 Midas软件的运用过程 | 第27-28页 |
| 3.2 地铁盾构下穿托换桩基的模拟 | 第28-33页 |
| 3.2.1 土体特性的模拟 | 第28页 |
| 3.2.2 托换桩基的模拟 | 第28-29页 |
| 3.2.3 盾构管片的模拟 | 第29-30页 |
| 3.2.4 隧道的盾构模拟 | 第30页 |
| 3.2.5 掘进压力、千斤顶力及注浆压力的模拟 | 第30-32页 |
| 3.2.6 边界条件及约束条件 | 第32-33页 |
| 4 MIDAS数值模拟及分析 | 第33-72页 |
| 4.1 工程背景 | 第33-39页 |
| 4.1.1 工程概况 | 第33-34页 |
| 4.1.2 工程地质条件 | 第34-36页 |
| 4.1.3 设计依据及规范 | 第36-39页 |
| 4.2 物理力学相关参数 | 第39-41页 |
| 4.2.1 土体数值相关参数 | 第39-40页 |
| 4.2.2 管片相关参数 | 第40-41页 |
| 4.2.3 桩相关参数 | 第41页 |
| 4.3 简化模型建立及分析过程 | 第41-62页 |
| 4.3.1 不同桩洞距对地表沉降和桩基位移影响 | 第42-50页 |
| 4.3.2 盾构隧道开挖进尺对于地表沉降和桩基的影响 | 第50-57页 |
| 4.3.3 隔离桩对于地表沉降和桩基的影响 | 第57-62页 |
| 4.4 盾构施工对实际工程的安全影响分析 | 第62-72页 |
| 4.4.1 计算模型建立及参数选取 | 第62-64页 |
| 4.4.2 盾构隧道开挖对地表沉降的影响 | 第64-68页 |
| 4.4.3 盾构隧道开挖对桩基的影响 | 第68-72页 |
| 5 盾构隧道引起的桩基变形工程措施及桥梁监测方案 | 第72-77页 |
| 5.1 工程措施 | 第72-75页 |
| 5.1.1 桩基托换过程中变形控制的主要措施 | 第72-73页 |
| 5.1.2 盾构施工过程中变形控制主要措施 | 第73-75页 |
| 5.2 桥梁监测方案 | 第75-77页 |
| 5.2.1 结构位移监测 | 第75-76页 |
| 5.2.2 结构应力监测 | 第76-77页 |
| 6 结论与展望 | 第77-79页 |
| 6.1 结论 | 第77-78页 |
| 6.2 展望 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-83页 |
| 致谢 | 第83页 |