| 学位论文主要创新点 | 第3-4页 |
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRCT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-21页 |
| 1.1 引言 | 第9-10页 |
| 1.2 课题的背景及研究意义 | 第10-12页 |
| 1.3 碳纤维复合材料及其织造装备的发展状况 | 第12-18页 |
| 1.3.1 碳纤维复合材料的发展 | 第12-15页 |
| 1.3.2 碳纤维织造装备技术的国内外发展状况 | 第15-16页 |
| 1.3.3 引纬机构的国内外发展状况 | 第16-18页 |
| 1.4 本课题研究的主要内容 | 第18-21页 |
| 第二章 碳纤维变截面立体织机引纬机构设计研究 | 第21-41页 |
| 2.1 碳纤维多层角联织机的技术要求 | 第21-22页 |
| 2.2 典型机织立体织物结构及织造 | 第22-25页 |
| 2.3 立体变截面织物织造方法 | 第25-27页 |
| 2.4 碳纤维多层变截面立体织机引纬机构原理方案的研究 | 第27-35页 |
| 2.4.1 碳纤维多层变截面引纬特点分析 | 第27页 |
| 2.4.2 碳纤维多层变截面立体织机引纬机构原理方案的研究 | 第27-34页 |
| 2.4.3 引纬机构运动规律 | 第34-35页 |
| 2.5 引纬机构三维建模 | 第35-37页 |
| 2.6 引纬剑杆动力学建模仿真 | 第37-40页 |
| 2.7 本章小结 | 第40-41页 |
| 第三章 碳纤维多层变截面引纬工艺研究 | 第41-55页 |
| 3.1 变截面织物结构分析 | 第41-42页 |
| 3.2 变截面织造方法研究 | 第42-46页 |
| 3.2.1 织物结构分析 | 第42-43页 |
| 3.2.2 织造方法设计 | 第43-46页 |
| 3.3 引纬行程变化规律研究 | 第46-48页 |
| 3.4 剑杆引纬运动加速度规律 | 第48-54页 |
| 3.5 本章小结 | 第54-55页 |
| 第四章 考虑齿轮动态啮合力的引纬机构改进设计研究 | 第55-75页 |
| 4.1 引纬机构结构分析 | 第55-56页 |
| 4.2 引纬运动规律对剑杆运动的影响分析 | 第56-65页 |
| 4.2.1 仿真三维模型的建立 | 第57页 |
| 4.2.2 数据转换 | 第57-58页 |
| 4.2.3 建立引纬机构动力学仿真模型 | 第58页 |
| 4.2.4 剑杆引纬运动规律 | 第58-61页 |
| 4.2.5 基于Adams平台的碰撞力的计算 | 第61-62页 |
| 4.2.6 引纬机构动力学仿真计算 | 第62-65页 |
| 4.3 考虑齿轮动态啮合力的碳纤维立体织机引纬机构设计研究 | 第65-71页 |
| 4.3.1 方案设计 | 第65-67页 |
| 4.3.2 模拟仿真 | 第67-71页 |
| 4.4 双齿轮异相位啮合引绅传动机构设计 | 第71-73页 |
| 4.5 本章小结 | 第73-75页 |
| 第五章 结论与展望 | 第75-77页 |
| 5.1 结论 | 第75页 |
| 5.2 展望 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-83页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第83-85页 |
| 致谢 | 第85页 |
