| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 选题背景 | 第9-11页 |
| 1.2 电动自行车检测技术现状及发展 | 第11-14页 |
| 1.2.1 电动自行车整车检测的发展 | 第12-13页 |
| 1.2.2 电动自行车整车检测技术现状 | 第13-14页 |
| 1.3 本课题研究的目的及意义 | 第14-15页 |
| 1.4 本课题的研究内容和论文安排 | 第15-17页 |
| 1.4.1 课题研究的主要内容 | 第15页 |
| 1.4.2 论文结构安排及主要内容 | 第15-17页 |
| 第二章 电动自行车在检测平台上的运动模拟实现 | 第17-29页 |
| 2.1 电动自行车行驶阻力分析 | 第17-20页 |
| 2.1.1 滚动阻力 | 第18-19页 |
| 2.1.2 加速阻力 | 第19-20页 |
| 2.2 电动自行车力学性能分析及模拟 | 第20-21页 |
| 2.2.1 电动自行车行驶阻力分析 | 第20页 |
| 2.2.2 行驶阻力模拟 | 第20-21页 |
| 2.3 电动自行车的动能分析 | 第21-22页 |
| 2.3.1 路驶条件下的动能 | 第21-22页 |
| 2.3.2 测试平台上的动能分析 | 第22页 |
| 2.4 电动自行车驱动轮的动态特性 | 第22-25页 |
| 2.4.1 路驶条件下驱动轮的动态特性 | 第22-23页 |
| 2.4.2 测试平台上驱动轮的动态特性 | 第23-24页 |
| 2.4.3 模拟惯量的数学模型 | 第24-25页 |
| 2.5 电动自行车检测功率的计算方法 | 第25-29页 |
| 2.5.1 电动自行车的能量转化 | 第25-26页 |
| 2.5.2 实验法求参数 | 第26-29页 |
| 第三章 检测系统的组成及控制方法 | 第29-51页 |
| 3.1 检测系统的总体设计 | 第29-30页 |
| 3.2 检测系统的机械结构 | 第30-32页 |
| 3.2.1 机械结构总体设计 | 第30-31页 |
| 3.2.2 滚筒表面处理影响因素分析 | 第31-32页 |
| 3.3 无线通讯网络应用 | 第32-37页 |
| 3.3.1 无线通讯技术的介绍 | 第32页 |
| 3.3.2 Wi-Fi无线通讯技术实现 | 第32-36页 |
| 3.3.3 无线通讯技术在本检测系统中的应用 | 第36-37页 |
| 3.4 测控模块的组成 | 第37-39页 |
| 3.5 充电模块的设计 | 第39-43页 |
| 3.6 供电模块的设计 | 第43-44页 |
| 3.7 测试电路板模块的设计及信号采集 | 第44-49页 |
| 3.7.1 压力传感器信号的采集 | 第46-48页 |
| 3.7.2 发电机电流采集 | 第48-49页 |
| 3.8 驱动器模块的应用 | 第49-51页 |
| 第四章 控制系统软件实现 | 第51-61页 |
| 4.1 系统初始化程序 | 第52-53页 |
| 4.2 无线通讯模块程序编写 | 第53-54页 |
| 4.3 VB.NET与SQL Server数据库的通信 | 第54页 |
| 4.4 人机交互界面的设计 | 第54-57页 |
| 4.5 试验过程与结果处理 | 第57-61页 |
| 4.5.1 试验过程 | 第57-58页 |
| 4.5.2 结果处理 | 第58-61页 |
| 第五章 总结与展望 | 第61-63页 |
| 5.1 总结 | 第61页 |
| 5.2 展望 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 发表论文及参加科研情况 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69页 |