| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 1 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-16页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第14-16页 |
| 1.3 研究内容及技术路线 | 第16-18页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第16页 |
| 1.3.2 论文技术路线 | 第16-18页 |
| 2 国际轨道工程建设项目物资的运输和库存联合优化理论分析 | 第18-28页 |
| 2.1 国际工程项目物流流程及管理模式 | 第18-21页 |
| 2.1.1 国际工程EPC总承包的概念及特点 | 第18-19页 |
| 2.1.2 国际工程项目物流流程 | 第19-20页 |
| 2.1.3 国际工程项目物流管理模式 | 第20-21页 |
| 2.2 运输和库存优化问题分析 | 第21-27页 |
| 2.2.1 库存管理问题分析 | 第21-23页 |
| 2.2.2 运输路径优化问题分析 | 第23-26页 |
| 2.2.3 运输和库存联合优化问题分析 | 第26-27页 |
| 2.3 本章小结 | 第27-28页 |
| 3 国际轨道工程建设项目物资的运输和库存联合优化模型与求解分析 | 第28-41页 |
| 3.1 问题描述 | 第28页 |
| 3.2 问题相关约定 | 第28-29页 |
| 3.3 运输和库存联合优化问题模型构建 | 第29-32页 |
| 3.3.1 模型假设 | 第29-30页 |
| 3.3.2 符号解释 | 第30页 |
| 3.3.3 模型的构建 | 第30-32页 |
| 3.4 运输和库存联合优化模型设定 | 第32-33页 |
| 3.5 模型求解分析 | 第33-39页 |
| 3.5.1 分解协调算法 | 第33-34页 |
| 3.5.2 改进遗传算法 | 第34-39页 |
| 3.6 本章小结 | 第39-41页 |
| 4 国际轨道工程建设项目物资的运输和库存联合优化问题算法设计 | 第41-52页 |
| 4.1 算法设计思路 | 第41-42页 |
| 4.2 库存问题算法设计 | 第42-43页 |
| 4.3 运输问题算法设计 | 第43-49页 |
| 4.3.1 运输问题模型 | 第43-44页 |
| 4.3.2 求解车辆运输路径问题的改进遗传算法设计 | 第44-49页 |
| 4.3.3 运输成本分摊 | 第49页 |
| 4.4 模型算法步骤 | 第49-51页 |
| 4.5 本章小结 | 第51-52页 |
| 5 案例分析 | 第52-61页 |
| 5.1 轨道工程项目基本概况 | 第52页 |
| 5.2 X项目物流基础数据 | 第52-55页 |
| 5.3 案例计算过程 | 第55-60页 |
| 5.3.1 库存问题计算过程 | 第55-56页 |
| 5.3.2 运输问题计算过程 | 第56-60页 |
| 5.4 本章小结 | 第60-61页 |
| 6 结论与展望 | 第61-63页 |
| 6.1 论文主要内容结论 | 第61-62页 |
| 6.2 论文的不足与展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 附录A 改进遗传算法主要函数 | 第66-68页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第68-70页 |
| 学位论文数据集 | 第70页 |
