特殊路段高填方路基水平位移规律预测研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 引言 | 第9-10页 |
| 1.2 水平位移国内外研究概况 | 第10-16页 |
| 1.2.1 理论基础 | 第10-11页 |
| 1.2.2 路堤变形规律研究 | 第11-13页 |
| 1.2.3 路堤变形预测模型 | 第13-16页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第16-17页 |
| 第二章 特殊路段水平位移观测研究 | 第17-28页 |
| 2.1 水平位移观测的必要性 | 第17-18页 |
| 2.2 水平位移测点的埋设 | 第18-19页 |
| 2.3 水平位移的观测 | 第19-24页 |
| 2.3.1 地表水平位移观测 | 第19-21页 |
| 2.3.2 深部分层水平位移观测 | 第21-24页 |
| 2.4 测斜仪观测常见问题分析 | 第24-27页 |
| 2.4.1 测斜仪跳槽现象处理 | 第24-25页 |
| 2.4.2 测斜管变形问题 | 第25-26页 |
| 2.4.3 测斜管与土的变形协调分析 | 第26-27页 |
| 2.5 本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 路基水平位移预测模型研究 | 第28-44页 |
| 3.1 预测模型概括 | 第28页 |
| 3.2 灰色系统模型GM(1,1) | 第28-32页 |
| 3.2.1 灰色预估模型的建立 | 第28-31页 |
| 3.2.2 灰色模型的精度检验 | 第31-32页 |
| 3.2.3 灰色模型GM(1,1)程序实现 | 第32页 |
| 3.3 趋势外推法模型 | 第32-37页 |
| 3.3.1 趋势外推法 | 第32-33页 |
| 3.3.2 时间序列分解法 | 第33页 |
| 3.3.3 趋势模型选择方法 | 第33-35页 |
| 3.3.4 基于Excel趋势模型实现 | 第35-37页 |
| 3.3.5 各趋势模型程序实现 | 第37页 |
| 3.4 指数平滑法模型 | 第37-40页 |
| 3.4.1 指数平滑法建模过程 | 第37-38页 |
| 3.4.2 最优平滑系数α的选择过程 | 第38-39页 |
| 3.4.3 指数平滑法模型程序实现 | 第39-40页 |
| 3.5 修正模型 | 第40-42页 |
| 3.5.1 模型简介 | 第40-41页 |
| 3.5.2 模型建立 | 第41-42页 |
| 3.6 本章小结 | 第42-44页 |
| 第四章 路基水平位移有限元预测研究 | 第44-51页 |
| 4.1 MIDAS/GTS软件简介 | 第44页 |
| 4.2 MIDAS/GTS建模 | 第44-46页 |
| 4.2.1 本构模型简介 | 第44-45页 |
| 4.2.2 参数选取 | 第45-46页 |
| 4.3 预测分析 | 第46-50页 |
| 4.3.1 位移变化等值图 | 第46-47页 |
| 4.3.2 趋势研究 | 第47-50页 |
| 4.3.3 趋势分析 | 第50页 |
| 4.4 本章小结 | 第50-51页 |
| 第五章 工程应用 | 第51-67页 |
| 5.1 项目概况 | 第51-53页 |
| 5.1.1 工程地质概况 | 第51-53页 |
| 5.1.2 断面选取 | 第53页 |
| 5.2 模型建立 | 第53-66页 |
| 5.2.1 现场观测数据 | 第53-55页 |
| 5.2.2 观测数据分析及模型构建 | 第55-66页 |
| 5.3 预测结果对比分析 | 第66页 |
| 5.4 本章小结 | 第66-67页 |
| 第六章 结论与展望 | 第67-69页 |
| 6.1 结论 | 第67-68页 |
| 6.2 有待进一步研究的问题 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 附录A 攻读硕士期间发表的论文 | 第74-75页 |
| 附录B 攻读硕士期间参与的科研项目 | 第75页 |
