| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 1 引言 | 第12-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第12-13页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第12-13页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第13页 |
| 1.2 研究内容与方法 | 第13-15页 |
| 1.2.1 研究内容 | 第14页 |
| 1.2.2 研究方法 | 第14-15页 |
| 1.3 创新点 | 第15页 |
| 1.4 技术路线图 | 第15-18页 |
| 2 理论基础与研究综述 | 第18-28页 |
| 2.1 博弈论 | 第18-20页 |
| 2.1.1 基本概念与内涵 | 第18-19页 |
| 2.1.2 价格竞争基本模型 | 第19-20页 |
| 2.2 研究综述 | 第20-26页 |
| 2.2.1 中欧班列相关研究 | 第20-21页 |
| 2.2.2 网络外部性相关研究 | 第21-23页 |
| 2.2.3 Hotelling模型拓展研究 | 第23-26页 |
| 2.3 现有研究不足 | 第26-27页 |
| 2.4 本章小结 | 第27-28页 |
| 3 中欧班列发展现状及供求特征分析 | 第28-44页 |
| 3.1 发展现状分析 | 第28-36页 |
| 3.1.1 总体概况 | 第28-33页 |
| 3.1.2 典型班列 | 第33-34页 |
| 3.1.3 竞争表现 | 第34-36页 |
| 3.2 需求特征分析 | 第36-38页 |
| 3.2.1 派生性 | 第36-37页 |
| 3.2.2 差异性 | 第37页 |
| 3.2.3 可替代性 | 第37-38页 |
| 3.3 供给特征分析 | 第38-41页 |
| 3.3.1 规模效应 | 第38-39页 |
| 3.3.2 溢出效应 | 第39页 |
| 3.3.3 网络外部性 | 第39-41页 |
| 3.4 本章小结 | 第41-44页 |
| 4 中欧班列公司Hotelling价格竞争模型分析 | 第44-70页 |
| 4.1 问题描述 | 第44页 |
| 4.2 建模准备 | 第44-46页 |
| 4.2.1 模型假设 | 第44-45页 |
| 4.2.2 符号说明 | 第45-46页 |
| 4.3 Hotelling价格竞争模型建立 | 第46-52页 |
| 4.3.1 发货人效用 | 第46-47页 |
| 4.3.2 班列公司份额 | 第47-50页 |
| 4.3.3 班列公司收益 | 第50-52页 |
| 4.4 Hotelling价格竞争模型求解 | 第52-69页 |
| 4.4.1 均衡价格分析 | 第52-55页 |
| 4.4.2 均衡份额分析 | 第55-61页 |
| 4.4.3 均衡收益分析 | 第61-69页 |
| 4.5 本章小结 | 第69-70页 |
| 5 实例分析与发展建议 | 第70-82页 |
| 5.1 实例分析准备 | 第70-74页 |
| 5.1.1 分析对象选择 | 第70-72页 |
| 5.1.2 相关参数确定 | 第72-74页 |
| 5.2 相关讨论 | 第74-78页 |
| 5.2.1 均衡价格讨论 | 第74-75页 |
| 5.2.2 均衡份额讨论 | 第75-77页 |
| 5.2.3 均衡收益讨论 | 第77-78页 |
| 5.3 发展建议 | 第78-80页 |
| 5.3.1 灵活定价 | 第78-79页 |
| 5.3.2 组建横向联盟 | 第79页 |
| 5.3.3 增强网络外部性 | 第79-80页 |
| 5.4 本章小结 | 第80-82页 |
| 6 结论与展望 | 第82-84页 |
| 6.1 研究结论 | 第82-83页 |
| 6.2 研究展望 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-88页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第88-90页 |
| 学位论文数据集 | 第90页 |