基于社会力模型的行人过街仿真研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 研究背景 | 第11页 |
| 1.2 研究目的意义 | 第11-12页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第12-16页 |
| 1.4 研究内容 | 第16-18页 |
| 1.4.1 主要研究内容 | 第16-17页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第17-18页 |
| 1.5 本章小结 | 第18-19页 |
| 第二章 行人过街行为特征 | 第19-30页 |
| 2.1 行人过街环境影响分析 | 第19-21页 |
| 2.1.1 客观环境分析 | 第19-20页 |
| 2.1.2 行人过街主观需求分析 | 第20-21页 |
| 2.2 行人过街行为分析 | 第21-24页 |
| 2.2.1 过街行为描述 | 第22-23页 |
| 2.2.2 过街特征分析 | 第23-24页 |
| 2.3 行人、机动车、非机动车干扰行为分析 | 第24-25页 |
| 2.3.1 行人与机动车干扰分析 | 第24-25页 |
| 2.3.2 行人与非机动车干扰分析 | 第25页 |
| 2.4 行人过街通行能力分析 | 第25-28页 |
| 2.4.1 基本理论介绍 | 第25-26页 |
| 2.4.2 行人过街通行能力计算 | 第26-28页 |
| 2.5 行人过街延误 | 第28-29页 |
| 2.6 本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 社会力模型改进及参数选取 | 第30-42页 |
| 3.1 社会力模型基础理论 | 第30-37页 |
| 3.1.1 自驱动力 | 第31-32页 |
| 3.1.2 行人之间作用力 | 第32-36页 |
| 3.1.3 行人与障碍物之间作用力 | 第36-37页 |
| 3.2 社会力模型参数选取 | 第37-40页 |
| 3.2.1 可测量参数取值 | 第37-39页 |
| 3.2.2 不可测量参数取值 | 第39-40页 |
| 3.3 本章小结 | 第40-42页 |
| 第四章 基于社会力模型的行人过街行为建模 | 第42-60页 |
| 4.1 社会力模型在行人过街应用 | 第42页 |
| 4.2 行人过街需求空间研究 | 第42-46页 |
| 4.2.1 行人静态需求空间 | 第43页 |
| 4.2.2 行人动态需求空间 | 第43-46页 |
| 4.3 基于社会力模型行人过街建模 | 第46-52页 |
| 4.3.1 模型框架 | 第46-47页 |
| 4.3.2 行人过街模型 | 第47-52页 |
| 4.3.3 行人受到合力及运动 | 第52页 |
| 4.4 模型仿真验证 | 第52-59页 |
| 4.4.1 初始化设置 | 第52-53页 |
| 4.4.2 仿真程序设计 | 第53-55页 |
| 4.4.3 仿真结果分析 | 第55-59页 |
| 4.5 本章小结 | 第59-60页 |
| 第五章 结论与展望 | 第60-62页 |
| 5.1 结论 | 第60-61页 |
| 5.2 不足与展望 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-67页 |
| 图表目录 | 第67-69页 |
| 图目录 | 第67-68页 |
| 表目录 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 作者简介 | 第70页 |
| 攻读硕士期间发表论文 | 第70页 |
