| 中文摘要 | 第10-12页 |
| ABSTRACT | 第12-14页 |
| 1 绪论 | 第15-35页 |
| 1.1 研究背景与研究意义 | 第15-21页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第15-20页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第20-21页 |
| 1.2 “贸易便利化”的内涵与外延 | 第21-22页 |
| 1.3 文献综述 | 第22-30页 |
| 1.3.1 “贸易便利化”进展分析 | 第22-23页 |
| 1.3.2 “贸易便利化”理论研究 | 第23-24页 |
| 1.3.3 “贸易便利化”改革成本与收益 | 第24-25页 |
| 1.3.4 “贸易便利化”水平评估 | 第25-26页 |
| 1.3.5 “贸易便利化”改革影响 | 第26-28页 |
| 1.3.6 文献述评 | 第28-30页 |
| 1.4 研究思路、研究内容与研究方法 | 第30-34页 |
| 1.4.1 研究思路 | 第30-31页 |
| 1.4.2 研究内容 | 第31-33页 |
| 1.4.3 研究方法 | 第33-34页 |
| 1.5 研究创新与不足 | 第34-35页 |
| 1.5.1 创新 | 第34页 |
| 1.5.2 不足 | 第34-35页 |
| 2 贸易便利化相关理论基础 | 第35-46页 |
| 2.1 自由贸易理论——贸易便利化的本质 | 第35-37页 |
| 2.1.1 自由贸易理论 | 第35-36页 |
| 2.1.2 自由贸易理论与贸易便利化 | 第36-37页 |
| 2.2 贸易成本理论——贸易便利化的机制 | 第37-42页 |
| 2.2.1 马克思主义经济学流通理论 | 第37-39页 |
| 2.2.2 新制度经济学交易成本理论 | 第39-40页 |
| 2.2.3 新经济地理学冰山运输成本理论 | 第40-42页 |
| 2.2.4 贸易成本与贸易便利化 | 第42页 |
| 2.3 制度变迁理论——贸易便利化的现状与未来 | 第42-44页 |
| 2.3.1 制度变迁理论 | 第42-44页 |
| 2.3.2 制度变迁理论与贸易便利化 | 第44页 |
| 本章小结 | 第44-46页 |
| 3 奥巴马政府贸易便利化改革背景及现实依据 | 第46-66页 |
| 3.1 奥巴马政府贸易便利化改革的背景 | 第46-57页 |
| 3.1.1 全球兴起贸易便利化改革浪潮 | 第46-48页 |
| 3.1.2 出口增长再次成为美国经济复苏动力 | 第48-50页 |
| 3.1.3 美国经济霸权与贸易竞争力面临挑战 | 第50-53页 |
| 3.1.4 美国出口企业提出强烈利益诉求 | 第53-54页 |
| 3.1.5 美国贸易便利化现状亟待改进 | 第54-57页 |
| 3.2 奥巴马政府贸易便利化改革的现实依据 | 第57-65页 |
| 3.2.1 出口促进力度不足,电子政务平台不便利 | 第58-59页 |
| 3.2.2 融资产品认知度低,可获性及易获性不足 | 第59-60页 |
| 3.2.3 出口管制规则复杂,通关效率有待提高 | 第60-61页 |
| 3.2.4 货运设施发展滞后,出口运输成本高企 | 第61-63页 |
| 3.2.5 互联网设施发展缓慢,网络安全面临威胁 | 第63-64页 |
| 3.2.6 国内外规则繁杂不一,海外营商环境缺乏公平 | 第64-65页 |
| 本章小结 | 第65-66页 |
| 4 奥巴马政府贸易便利化改革框架、内容与特点 | 第66-97页 |
| 4.1 奥巴马政府贸易便利化改革的基本框架 | 第66-68页 |
| 4.2 奥巴马政府贸易便利化改革的主要内容 | 第68-92页 |
| 4.2.1 出口促进便利化改革措施 | 第68-72页 |
| 4.2.2 贸易融资便利化改革措施 | 第72-75页 |
| 4.2.3 出口通关便利化改革措施 | 第75-80页 |
| 4.2.4 货运基础设施便利化改革措施 | 第80-84页 |
| 4.2.5 信息基础设施便利化改革措施 | 第84-88页 |
| 4.2.6 制度环境便利化改革措施 | 第88-92页 |
| 4.3 奥巴马政府贸易便利化改革的主要特点 | 第92-95页 |
| 4.3.1 改革目标更系统范围更广泛 | 第92-93页 |
| 4.3.2 改革方向更明确内容更深入 | 第93-94页 |
| 4.3.3 改革举措更具创新性 | 第94-95页 |
| 本章小结 | 第95-97页 |
| 5 奥巴马政府贸易便利化改革成效与制约因素 | 第97-122页 |
| 5.1 奥巴马政府贸易便利化改革的成效 | 第97-116页 |
| 5.1.1 提升美国货物出口贸易便利化水平成效分析 | 第97-107页 |
| 5.1.2 降低美国货物出口贸易成本成效分析 | 第107-111页 |
| 5.1.3 促进美国货物出口贸易发展成效分析 | 第111-116页 |
| 5.2 奥巴马政府贸易便利化改革的制约因素 | 第116-120页 |
| 5.2.1 美国政治制度牵绊改革推行 | 第116-117页 |
| 5.2.2 巨额财政债务压力长期存在 | 第117-118页 |
| 5.2.3 “逆全球化”增添贸易环境不确定性 | 第118-119页 |
| 5.2.4 国际经济政策协调难度增加 | 第119-120页 |
| 本章小结 | 第120-122页 |
| 6 奥巴马政府贸易便利化改革出口增长效应实证分析 | 第122-147页 |
| 6.1 贸易引力模型设定 | 第122-126页 |
| 6.1.1 引力模型简介 | 第122-123页 |
| 6.1.2 基础出口引力模型的设定 | 第123-125页 |
| 6.1.3 模型形式的确定 | 第125-126页 |
| 6.2 贸易便利化改革出口增长效应实证分析 | 第126-142页 |
| 6.2.1 贸易便利化改革对美国总体货物出口流量的影响 | 第126-133页 |
| 6.2.2 贸易便利化改革对美国主要出口货物出口流量的影响 | 第133-138页 |
| 6.2.3 贸易便利化改革对不同规模企业出口绩效的影响 | 第138-142页 |
| 6.3 美国货物出口潜力的实现及未来出口贸易走势 | 第142-145页 |
| 6.3.1 货物出口潜力模型设定 | 第142页 |
| 6.3.2 贸易便利化改革时期美国货物出口潜力的实现 | 第142-144页 |
| 6.3.3 “特朗普时代”美国货物出口贸易走势 | 第144-145页 |
| 本章小结 | 第145-147页 |
| 7 研究结论及启示 | 第147-157页 |
| 7.1 主要研究结论 | 第147-151页 |
| 7.1.1 此轮改革是对便利化理论的现实验证 | 第147-148页 |
| 7.1.2 推进世界共同繁荣与进步乃共赢之举 | 第148-149页 |
| 7.1.3 制度优化与创新已逐渐释放改革红利 | 第149-150页 |
| 7.1.4 内部障碍与外部制约滞缓改革进程 | 第150-151页 |
| 7.2 对中国对外贸易发展的启示 | 第151-157页 |
| 7.2.1 推动开放、均衡与包容的新经济全球化 | 第151-153页 |
| 7.2.2 加快便利化顶层设计,鼓励便利化制度创新 | 第153-154页 |
| 7.2.3 加速贸易促进体系现代化,打造服务型政府 | 第154-155页 |
| 7.2.4 改善基础设施质量,增进中国与世界互联互通 | 第155-157页 |
| 结束语 | 第157-159页 |
| 英文缩略表 | 第159-163页 |
| 中外文参考文献 | 第163-169页 |
| 攻博期间发表的科研成果目录 | 第169-170页 |
| 致谢 | 第170页 |
