| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 第1章 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 课题背景及意义 | 第8-10页 |
| 1.1.1 课题背景 | 第8-10页 |
| 1.2 研究现状 | 第10-15页 |
| 1.2.1 国内外应用 | 第10-12页 |
| 1.2.2 研究现状 | 第12-15页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第15-16页 |
| 第2章 方钢管约束高纵筋率钢筋混凝土轴压短柱试验研究 | 第16-33页 |
| 2.1 引言 | 第16页 |
| 2.2 试验方案与设计 | 第16-21页 |
| 2.2.1 试件设计与制作 | 第16-18页 |
| 2.2.2 材性试验 | 第18-19页 |
| 2.2.3 试验装置 | 第19-20页 |
| 2.2.4 荷载施加方案 | 第20-21页 |
| 2.3 试验现象 | 第21-24页 |
| 2.3.1 边长为 200mm 的试件试验现象 | 第21-22页 |
| 2.3.2 边长为 240mm 的试件试验现象 | 第22-24页 |
| 2.4 试验结果分析 | 第24-31页 |
| 2.4.1 荷载-变形曲线分析 | 第24-26页 |
| 2.4.2 荷载-应变曲线 | 第26-29页 |
| 2.4.3 荷载-钢管应力曲线 | 第29-31页 |
| 2.5 本章小结 | 第31-33页 |
| 第3章 方钢管约束高纵筋率钢筋混凝土偏压短柱试验研究 | 第33-58页 |
| 3.1 试验方案与设计 | 第33-36页 |
| 3.1.1 试件设计与制作 | 第33-34页 |
| 3.1.2 测量方案 | 第34-35页 |
| 3.1.3 荷载施加方案 | 第35-36页 |
| 3.2 试验现象 | 第36-42页 |
| 3.2.1 偏心距为 25mm 的试件试验现象 | 第36-39页 |
| 3.2.2 偏心距为 50mm 的试件试验现象 | 第39-42页 |
| 3.3 试验结果分析 | 第42-57页 |
| 3.3.1 荷载-变形曲线 | 第42-44页 |
| 3.3.2 承载力对比分析 | 第44-47页 |
| 3.3.3 荷载-应变曲线 | 第47-52页 |
| 3.3.4 荷载-应力曲线 | 第52-57页 |
| 3.4 本章小结 | 第57-58页 |
| 第4章 方钢管约束高纵筋率钢筋混凝土短柱的有限元分析 | 第58-76页 |
| 4.1 引言 | 第58页 |
| 4.2 有限元模型的建立与验证 | 第58-71页 |
| 4.2.1 单向压弯构件截面上的荷载施加路径 | 第58-59页 |
| 4.2.2 材料属性与参数的选取 | 第59-63页 |
| 4.2.3 单元类型选取 | 第63页 |
| 4.2.4 分析步设置 | 第63-64页 |
| 4.2.5 定义边界条件 | 第64页 |
| 4.2.6 单元界面的接触 | 第64-66页 |
| 4.2.7 网格划分验证 | 第66页 |
| 4.2.8 有限元模型的验证 | 第66-71页 |
| 4.3 STRC 偏压短柱的参数分析 | 第71-75页 |
| 4.3.1 参数的选取 | 第71-72页 |
| 4.3.2 混凝土抗压强度的影响 | 第72-73页 |
| 4.3.3 含钢率的影响 | 第73页 |
| 4.3.4 偏心率的影响 | 第73-74页 |
| 4.3.5 钢管屈服强度的影响 | 第74-75页 |
| 4.4 本章小结 | 第75-76页 |
| 结论 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-82页 |
| 致谢 | 第82页 |
