| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-11页 |
| 1.2 研究内容 | 第11-12页 |
| 1.3 研究意义 | 第12-13页 |
| 1.4 研究方法 | 第13-14页 |
| 1.5 技术路线 | 第14-15页 |
| 第2章 建设工程质量风险管理理论概述 | 第15-21页 |
| 2.1 建设工程质量风险概念 | 第15页 |
| 2.2 建设工程质量风险管理 | 第15-17页 |
| 2.3 国内外研究现状 | 第17-20页 |
| 2.3.1 建设工程风险管理现状 | 第17-18页 |
| 2.3.2 建设工程质量风险管理现状 | 第18-19页 |
| 2.3.3 建设工程风险分析方法研究现状 | 第19-20页 |
| 2.4 小结 | 第20-21页 |
| 第3章 基于QFD方法的民航机场建设工程质量风险管理可行性分析 | 第21-25页 |
| 3.1 QFD 方法简介 | 第21-22页 |
| 3.2 QFD方法应用现状 | 第22-23页 |
| 3.3 QFD方法在民航机场建设工程质量风险管理中运用的可行性分析 | 第23-24页 |
| 3.4 小结 | 第24-25页 |
| 第4章 基于QFD方法的B机场东机坪项目工程质量风险管理模型构架 | 第25-43页 |
| 4.1 B机场东机坪项目背景介绍 | 第25-36页 |
| 4.1.1 B机场东机坪建设项目总体简介 | 第25页 |
| 4.1.2 B机场东机坪建设项目工程概述 | 第25-30页 |
| 4.1.3 B机场东机坪建设项目质量风险管理现状 | 第30-36页 |
| 4.2 基于QFD方法的B机场东机坪项目工程质量风险管理模型构架 | 第36-42页 |
| 4.2.1 模型构建原则 | 第37-38页 |
| 4.2.2 QFD方法在B机场东机坪项目质量风险管理中的改进应用 | 第38-39页 |
| 4.2.3 基于QFD方法的B机场东机坪项目工程质量风险管理模型的运作流程 | 第39-42页 |
| 4.3 小结 | 第42-43页 |
| 第5章 基于QFD方法的B机场东机坪项目工程质量风险管理模型应用 | 第43-65页 |
| 5.1 基于QFD方法的B机场东机坪项目工程质量风险管理模型应用 | 第43-59页 |
| 5.1.1 质量风险识别 | 第43-49页 |
| 5.1.2 质量特性分析 | 第49-50页 |
| 5.1.3 质量特性-风险因素关系矩阵构建 | 第50-51页 |
| 5.1.4 问卷设计及调查 | 第51-53页 |
| 5.1.5 质量特性与风险因素的相关关系确定 | 第53页 |
| 5.1.6 质量特性重要度权重确定 | 第53-54页 |
| 5.1.7 质量风险因素的重要度权重计算 | 第54-57页 |
| 5.1.8 风险发生可能性及后果严重程度评估 | 第57-59页 |
| 5.2 基于QFD方法的B机场东机坪项目工程质量风险管理模型应用结果评价 | 第59-63页 |
| 5.2.1 质量风险评估结果分析 | 第59-60页 |
| 5.2.2 质量风险应对措施提出 | 第60-63页 |
| 5.3 小结 | 第63-65页 |
| 第6章 总结与展望 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 致谢 | 第71页 |
