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船板球形件多点成形回弹研究

摘要第5-6页
ABSTRACT第6-7页
第1章 绪论第10-20页
    1.1 研究背景及目的和意义第10-12页
    1.2 多点成形技术的产生与发展第12-14页
        1.2.1 国外研究状况第12页
        1.2.2 国内研究状况第12-14页
    1.3 方形活络压头非对压成形方法的介绍第14-17页
        1.3.1 成形原理第14-16页
        1.3.2 成形特点第16-17页
    1.4 多点成形常用的回弹控制方法第17-18页
    1.5 本文主要研究内容第18-20页
第2章 板材冷压弯曲成形基本理论第20-27页
    2.1 板材弯曲成形的应力分布第20-22页
    2.2 本构关系第22-23页
    2.3 成形屈服准则第23-24页
        2.3.1 屈雷斯加(H.Tresca)屈服准则第23页
        2.3.2 米塞斯(Von. Mises)屈服准则第23-24页
    2.4 中性层移动理论第24-25页
    2.5 板厚减薄理论第25-26页
    2.6 卸载回弹理论第26页
    2.7 本章小结第26-27页
第3章 球形件多点成形回弹数值模拟的实现第27-44页
    3.1 ANSYS/LS-DYNA简介第27-29页
    3.2 加载过程的动态显示算法第29-32页
        3.2.1 动力学的有限元方程第29-30页
        3.2.2 有限元方程的显式求解第30-31页
        3.2.3 动态显式积分稳定条件第31-32页
    3.3 卸载过程数值模拟的隐式算法第32-34页
        3.3.1 整体卸载回弹模拟方法第32-33页
        3.3.2 隐式求解方法第33-34页
    3.4 球形件多点成形的数值模拟概况第34-39页
        3.4.1 有限元模型的建立第34-35页
        3.4.2 定义材料模型第35-36页
        3.4.3 定义单元类型和网格划分第36-37页
        3.4.4 定义约束第37-38页
        3.4.5 定义接触第38页
        3.4.6 定义摩擦类型第38-39页
        3.4.7 定义载荷第39页
    3.5 球形件多点成形回弹试验模拟第39-43页
    3.6 本章小结第43-44页
第4章 多点成形最大回弹量量化模型研究第44-57页
    4.1 基于正交试验设计的回弹模拟第44-51页
        4.1.1 正交试验设计法简介第44-45页
        4.1.2 正交试验的设计第45-47页
        4.1.3 正交试验模拟结果分析第47-51页
    4.2 基于量纲分析法的回弹数据分析第51-56页
        4.2.1 量纲分析法简介第51-53页
        4.2.2 回弹数据的量纲分析第53-56页
    4.3 本章小结第56-57页
第5章 回弹的控制第57-62页
    5.1 引言第57页
    5.2 调形半径的几何关系式第57-59页
    5.3 回弹公式的应用第59-61页
        5.3.1 应用概况第59页
        5.3.2 结果分析第59-61页
    5.4 本章小结第61-62页
结论第62-64页
参考文献第64-68页
致谢第68页

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