铲运机自动变速技术应用研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-11页 |
| 第二章 自动变速技术概述 | 第11-16页 |
| ·自动变速技术 | 第11-13页 |
| ·自动变速技术原理 | 第11-12页 |
| ·自动变速器分类 | 第12-13页 |
| ·铲运机自动变速技术 | 第13-16页 |
| ·铲运机应用自动变速技术的意义 | 第13-14页 |
| ·铲运机自动变速技术应用与研究现状 | 第14页 |
| ·铲运机自动变速系统的关键技术 | 第14-16页 |
| 第三章 铲运机传动系统动力学模型 | 第16-26页 |
| ·传动系统组成 | 第16-19页 |
| ·柴油发动机模型 | 第19-20页 |
| ·液力变矩器数学模型 | 第20-21页 |
| ·发动机和变矩器联合工作特性 | 第21-22页 |
| ·机械变速器数学模型 | 第22页 |
| ·牵引力模型 | 第22-23页 |
| ·行驶阻力模型 | 第23-24页 |
| ·铲运机的整车动力学模型 | 第24-26页 |
| 第四章 铲运机换挡策略研究 | 第26-34页 |
| ·车辆换挡原理 | 第26-28页 |
| ·基本换档规律及其优劣分析 | 第28-32页 |
| ·单参数换挡规律 | 第29页 |
| ·双参数换挡规律 | 第29-31页 |
| ·多参数换挡规律 | 第31-32页 |
| ·铲运机换挡策略 | 第32-34页 |
| 第五章 换挡品质控制研究 | 第34-48页 |
| ·换档品质的影响因素 | 第34-37页 |
| ·换挡冲击的原因 | 第34-35页 |
| ·换挡品质的评价指标 | 第35-37页 |
| ·变速箱的换挡过程分析 | 第37-42页 |
| ·换挡过程的力学模型 | 第38-39页 |
| ·换挡过程的数学模型 | 第39-40页 |
| ·换档过程分析 | 第40-42页 |
| ·换档品质控制 | 第42-48页 |
| ·发动机控制 | 第42-43页 |
| ·传动系统控制逻辑 | 第43-44页 |
| ·变速箱换档品质控制的内容 | 第44-48页 |
| 第六章 自动变速系统研究 | 第48-56页 |
| ·自动变速系统组成 | 第48-51页 |
| ·普通车辆自动变速系统组成 | 第48-49页 |
| ·铲运机自动变速系统组成 | 第49-51页 |
| ·铲运机自动变速系统详细方案 | 第51-53页 |
| ·挡位模式设计与挡位选择器设计 | 第53-54页 |
| ·铲运机换挡模式设置 | 第53页 |
| ·铲运机换挡模式选择器 | 第53-54页 |
| ·换挡策略及其实现 | 第54-56页 |
| ·运行模式识别 | 第54-55页 |
| ·不同工作模式的切换和衔接 | 第55页 |
| ·各模式下换挡策略的修正 | 第55-56页 |
| 第七章 总结与展望 | 第56-58页 |
| ·总结 | 第56页 |
| ·展望 | 第56-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-60页 |
