基于运营荷载在役桥梁承载力可靠度评估
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.1 现有桥梁结构评定方法 | 第10-11页 |
| 1.2.2 桥梁结构可靠度研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3 本文的主要研究内容 | 第13-14页 |
| 第二章 概率统计基本理论 | 第14-25页 |
| 2.1 引言 | 第14页 |
| 2.2 概率论与数理统计 | 第14-24页 |
| 2.2.1 随机变量的数字特征 | 第14-15页 |
| 2.2.2 结构可靠度分析常用的概率分布 | 第15-19页 |
| 2.2.3 数据统计分析方法 | 第19-23页 |
| 2.2.4 最大值分布 | 第23-24页 |
| 2.3 本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 实际运营荷载研究 | 第25-50页 |
| 3.1 引言 | 第25页 |
| 3.2 车辆荷载统计分析 | 第25-41页 |
| 3.2.1 车型组成分析 | 第25-26页 |
| 3.2.2 车辆总重荷载统计分析 | 第26-30页 |
| 3.2.3 分类车型荷载统计分析 | 第30-41页 |
| 3.3 车辆荷载效应计算分析 | 第41-44页 |
| 3.3.1 随机车队 | 第41-43页 |
| 3.3.2 汽车荷载效应计算 | 第43-44页 |
| 3.4 运营荷载效应统计分析 | 第44-48页 |
| 3.4.1 一般运行状态 | 第44-46页 |
| 3.4.2 密集运行状态 | 第46-48页 |
| 3.5 运营荷载状况及不同时段荷载标准值评定 | 第48-49页 |
| 3.6 本章小结 | 第49-50页 |
| 第四章 可靠度基本理论与方法 | 第50-70页 |
| 4.1 引言 | 第50页 |
| 4.2 可靠度基本概念 | 第50-54页 |
| 4.2.1 可靠性与可靠度 | 第50页 |
| 4.2.2 极限状态与极限状态方程 | 第50-52页 |
| 4.2.3 失效概率和可靠指标 | 第52-54页 |
| 4.3 结构可靠度的计算 | 第54-56页 |
| 4.3.1 计算方法的选择 | 第54页 |
| 4.3.2 JC 法的计算思路 | 第54-56页 |
| 4.3.3 构件可靠度计算流程 | 第56页 |
| 4.4 体系可靠度计算 | 第56-59页 |
| 4.4.1 结构体系及其可靠度 | 第57-58页 |
| 4.4.2 串联体系可靠度近似算法 | 第58-59页 |
| 4.5 桥梁抗力和荷载效应的概率模型 | 第59-65页 |
| 4.5.1 结构抗力分析及统计参数 | 第60-62页 |
| 4.5.2 桥梁荷载效应统计分析及概率模型 | 第62-65页 |
| 4.6 桥梁抗力衰减分析 | 第65-68页 |
| 4.6.1 桥梁抗力退化主要影响因素 | 第65-67页 |
| 4.6.2 抗力衰减模型 | 第67-68页 |
| 4.7 在役桥梁承载力可靠度评估流程 | 第68-69页 |
| 4.8 本章小结 | 第69-70页 |
| 第五章 基于调查荷载在役桥梁承载力可靠度评估 | 第70-77页 |
| 5.1 实例桥概况 | 第70-71页 |
| 5.2 结构体系主要失效模式搜索 | 第71-72页 |
| 5.2.1 失效模式的确定 | 第71页 |
| 5.2.2 有限元模型的建立 | 第71-72页 |
| 5.3 结构构件可靠度计算 | 第72-75页 |
| 5.3.1 功能函数的建立 | 第72页 |
| 5.3.2 抗力及荷载效应计算 | 第72-74页 |
| 5.3.3 可靠指标计算 | 第74-75页 |
| 5.4 体系可靠性计算 | 第75-76页 |
| 5.4.1 相关性计算 | 第75页 |
| 5.4.2 结构体系可靠度指标 | 第75-76页 |
| 5.5 桥梁承载力可靠度评估 | 第76页 |
| 5.6 本章小结 | 第76-77页 |
| 结论和展望 | 第77-78页 |
| 1 结论 | 第77页 |
| 2 展望 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-81页 |
| 致谢 | 第81页 |
