| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第8-9页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第8-9页 |
| 1.2 文献综述 | 第9-11页 |
| 1.2.1 风险管理的研究 | 第9-10页 |
| 1.2.2 海关税收风险管理的研究 | 第10-11页 |
| 1.2.4 文献评述 | 第11页 |
| 1.3 研究内容与方法 | 第11-13页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第11-12页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第12-13页 |
| 第2章 基本理论分析 | 第13-18页 |
| 2.1 风险管理理论 | 第13-14页 |
| 2.1.1 风险 | 第13页 |
| 2.1.2 风险管理 | 第13页 |
| 2.1.3 风险管理程序 | 第13-14页 |
| 2.2 税收风险管理理论 | 第14-16页 |
| 2.2.1 税收风险 | 第14-15页 |
| 2.2.2 税收风险管理 | 第15-16页 |
| 2.3 海关税收风险管理理论 | 第16-18页 |
| 2.3.1 海关税收 | 第16页 |
| 2.3.2 海关税收风险 | 第16-17页 |
| 2.3.3 海关税收风险管理 | 第17-18页 |
| 第3章 海关税收风险管理现状 | 第18-30页 |
| 3.1 我国海关税收风险来源 | 第18-21页 |
| 3.1.1 海关税收政策风险 | 第18-20页 |
| 3.1.2 海关税源监管风险 | 第20页 |
| 3.1.3 海关税收征管风险 | 第20-21页 |
| 3.2 我国海关税收风险的表现形式 | 第21-23页 |
| 3.2.1 价格风险 | 第22页 |
| 3.2.2 数量风险 | 第22页 |
| 3.2.3 税率风险 | 第22-23页 |
| 3.3 海关税收风险管理的现状与挑战 | 第23-30页 |
| 3.3.1 区域通关一体化概况 | 第23-25页 |
| 3.3.2 深化区域通关改革后税收征管面临的问题和挑战 | 第25-30页 |
| 第4章 外国海关税收风险管理的实践与启示 | 第30-36页 |
| 4.1 美国海关的税收风险管理实践 | 第30-32页 |
| 4.1.1 美国海关通关管理模式 | 第30-31页 |
| 4.1.2 美国海关风险管理模式 | 第31-32页 |
| 4.2 澳大利亚海关的税收风险管理实践 | 第32-34页 |
| 4.2.1 澳大利亚海关通关管理模式 | 第32-33页 |
| 4.2.2 澳大利亚海关风险管理模式 | 第33-34页 |
| 4.3 外国海关税收风险管理的实践启示 | 第34-36页 |
| 4.3.1 树立全面的风险管理理念 | 第34页 |
| 4.3.2 整体规划实施各业务领域的联动改革 | 第34页 |
| 4.3.3 广泛深入应用信息技术 | 第34-36页 |
| 第5章 通关一体化后海关税收风险管理对策 | 第36-44页 |
| 5.1 通关事前税收风险管理 | 第36-39页 |
| 5.1.1 明确各级审单机构职能定位和职责转型 | 第36-37页 |
| 5.1.2 建立税收征管中心与风险防控中心的联动机制 | 第37页 |
| 5.1.3 建立税收征管风险参数管理机制 | 第37-38页 |
| 5.1.4 建立税收征管风险参数管理评估机制 | 第38页 |
| 5.1.5 加强税收征管信息化建设,提高税收征管智能化水平 | 第38-39页 |
| 5.2 通关事中税收风险管理 | 第39-41页 |
| 5.2.1 建立合理有效的税收风险处置机制 | 第39-40页 |
| 5.2.2 加强规范申报管理,强化企业如实申报、依法纳税的责任 | 第40页 |
| 5.2.3 完善验估工作机制 | 第40-41页 |
| 5.3 通关后续风险管理 | 第41-44页 |
| 5.3.1 打破辖区划分惯例,创新后续管理工作模式 | 第41-42页 |
| 5.3.2 创新人员管理方式方法,缓解后续管理人力资源不足 | 第42-43页 |
| 5.3.3 加强各部门的联系配合,实现区域通关的信息共享 | 第43页 |
| 5.3.4 加强执法统一性建设,实现区域通关改革的执法统一性 | 第43-44页 |
| 结语 | 第44-45页 |
| 参考文献 | 第45-46页 |
| 致谢 | 第46页 |
