| 致谢 | 第4-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-22页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-21页 |
| 1.2.1 混凝土碳化对混凝土影响 | 第11-15页 |
| 1.2.2 氯离子侵蚀对混凝土影响 | 第15-21页 |
| 1.3 本文研究目标及内容 | 第21-22页 |
| 第2章 干湿循环条件下混凝土碳化与氯盐侵蚀的相互影响 | 第22-49页 |
| 2.1 引言 | 第22-23页 |
| 2.2 试验研究 | 第23-33页 |
| 2.2.1 试验过程 | 第23-25页 |
| 2.2.2 碳化深度分析 | 第25-27页 |
| 2.2.3 氯离子含量分析 | 第27-33页 |
| 2.3 干湿循环条件下氯离子在混凝土中的传输模型 | 第33-47页 |
| 2.3.1 水分的传输 | 第33-37页 |
| 2.3.2 氯离子的传输 | 第37-40页 |
| 2.3.3 考虑混凝土碳化对氯离子传输模型的修正 | 第40-42页 |
| 2.3.4 氯离子传输模型的数值解法 | 第42-45页 |
| 2.3.5 氯离子传输模型的验证 | 第45-47页 |
| 2.4 本章小结 | 第47-49页 |
| 第3章 荷载与碳化共同作用下混凝土中氯离子的传输 | 第49-68页 |
| 3.1 引言 | 第49页 |
| 3.2 试验研究 | 第49-61页 |
| 3.2.1 试验过程 | 第49-53页 |
| 3.2.2 荷载作用下的碳化深度分析 | 第53-54页 |
| 3.2.3 荷载作用下的氯离子含量分析 | 第54-60页 |
| 3.2.4 荷载作用对氯离子扩散系数的影响 | 第60-61页 |
| 3.3 考虑荷载作用对氯离子传输模型的修正 | 第61-67页 |
| 3.3.1 荷载作用对氯离子扩散影响的机理 | 第61页 |
| 3.3.2 考虑荷载作用的氯离子扩散系数修正模型 | 第61-65页 |
| 3.3.3 荷载与碳化共同作用下氯离子传输模型的验证 | 第65-67页 |
| 3.4 本章小结 | 第67-68页 |
| 第4章 荷载、碳化与氯盐侵蚀共同作用下混凝土中钢筋的锈蚀规律 | 第68-83页 |
| 4.1 引言 | 第68-69页 |
| 4.2 钢筋锈蚀的电化学检测方法 | 第69-72页 |
| 4.2.1 半电池电位法 | 第69-70页 |
| 4.2.2 线性极化法 | 第70-72页 |
| 4.3 试验研究 | 第72-82页 |
| 4.3.1 钢筋锈蚀状态检测 | 第72-77页 |
| 4.3.2 钢筋锈蚀率分析 | 第77-78页 |
| 4.3.3 钢筋表面锈蚀形态分析 | 第78-80页 |
| 4.3.4 钢筋锈蚀产物形貌分析 | 第80-82页 |
| 4.4 本章小结 | 第82-83页 |
| 第5章 结论与展望 | 第83-86页 |
| 5.1 本文主要结论 | 第83-84页 |
| 5.2 本文主要创新点 | 第84页 |
| 5.3 研究展望 | 第84-86页 |
| 参考文献 | 第86-90页 |
| 作者简历及在读期间所取得的科研成果 | 第90页 |
