摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5-6页 |
第1章 绪论 | 第10-19页 |
1.1 课题的背景及意义 | 第10-11页 |
1.2 稠油的组成、特性 | 第11-12页 |
1.3 油溶性降粘剂降粘机理 | 第12页 |
1.4 国内外油溶性降粘剂发展概况 | 第12-14页 |
1.4.1 国外油溶性降粘剂的发展概况 | 第13页 |
1.4.2 国内油溶性降粘剂的发展概况 | 第13-14页 |
1.5 油溶性降粘剂的种类 | 第14-15页 |
1.6 聚丙烯酸高碳醇酯的合成 | 第15-17页 |
1.7 聚甲基丙烯酸高碳醇酯的合成 | 第17-18页 |
1.8 研究内容 | 第18-19页 |
第2章 聚丙烯酸高碳醇酯的合成及表征 | 第19-42页 |
2.1 反应原理 | 第19-20页 |
2.2 实验 | 第20-24页 |
2.2.1 主要原料与试剂 | 第20页 |
2.2.2 实验装置与仪器设备 | 第20-22页 |
2.2.3 直接酯化法 | 第22-23页 |
2.2.4 酯交换法 | 第23页 |
2.2.5 馏出液分析测定 | 第23-24页 |
2.2.6 红外光谱表征 | 第24页 |
2.3 聚丙烯酸十四醇酯合成的结果与讨论 | 第24-29页 |
2.3.1 酯交换法合成丙烯酸十四醇酯单因素实验 | 第24-27页 |
2.3.2 酯交换法合成丙烯酸十四醇酯的正交试验 | 第27-29页 |
2.3.3 聚丙烯酸十四醇酯的合成 | 第29页 |
2.4 聚丙烯酸十四醇酯的红外表征 | 第29-32页 |
2.5 合成聚丙烯酸十六醇酯的结果与讨论 | 第32-37页 |
2.5.1 酯交换法合成丙烯酸十六醇酯单因素实验 | 第32-35页 |
2.5.2 酯交换法合成丙烯酸十六醇酯的正交试验 | 第35-37页 |
2.5.3 丙烯酸十六醇酯的聚合 | 第37页 |
2.6 聚丙烯酸十六醇酯合成红外谱图 | 第37-40页 |
2.7 小结 | 第40-42页 |
第3章 聚甲基丙烯酸高碳醇酯的合成及表征 | 第42-62页 |
3.1 实验部分 | 第42-44页 |
3.1.1 主要原料与试剂 | 第42-43页 |
3.1.2 实验仪器 | 第43页 |
3.1.3 直接合成方法 | 第43页 |
3.1.4 酯交换合成方法 | 第43-44页 |
3.1.5 表征方法 | 第44页 |
3.2 聚甲基丙烯酸十四醇酯合成的结果与讨论 | 第44-49页 |
3.2.1 酯交换法合成甲基丙烯酸十四醇酯单因素实验 | 第44-47页 |
3.2.2 酯交换法合成甲基丙烯酸十四醇酯的正交试验 | 第47-49页 |
3.2.3 单体甲基丙烯酸十四醇酯的聚合 | 第49页 |
3.3 聚甲基丙烯酸十四醇酯的红外表征 | 第49-52页 |
3.4 合成聚甲基丙烯酸十六醇酯的结果与讨论 | 第52-58页 |
3.4.1 酯交换法合成甲基丙烯酸十六醇酯单因素实验 | 第52-56页 |
3.4.2 酯交换法合成甲基丙烯酸十六醇酯的正交试验 | 第56-57页 |
3.4.3 聚甲基丙烯酸十六醇酯的合成 | 第57-58页 |
3.5 聚甲基丙烯酸十六醇酯合成红外表征 | 第58-61页 |
3.6 小结 | 第61-62页 |
第4章 降凝效果评价 | 第62-68页 |
4.1 降粘剂性能的测定 | 第62-64页 |
4.1.1 凝点的测定 | 第62-63页 |
4.1.2 冷滤点的测定 | 第63页 |
4.1.3 恩氏粘度的测定 | 第63-64页 |
4.2 降粘剂对0号柴油降凝降滤效果的评价 | 第64-67页 |
4.3 降粘剂对0号柴油恩氏粘度影响的评价 | 第67页 |
4.4 小结 | 第67-68页 |
第5章 结论 | 第68-69页 |
参考文献 | 第69-73页 |
在学研究成果 | 第73-74页 |
致谢 | 第74页 |