| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 高速铁路的快速发展与高铁通信 | 第12-15页 |
| 1.1.1 课题研究的背景、意义 | 第12-13页 |
| 1.1.2 课题研究历史与现状 | 第13-14页 |
| 1.1.3 高速移动环境下无线通信的特殊性 | 第14-15页 |
| 1.2 长期演进(LTE)系统架构概述 | 第15-18页 |
| 1.2.1 LTE接入网系统构架概述 | 第15-16页 |
| 1.2.2 LTE无线接口协议栈概述 | 第16-18页 |
| 1.3 高速环境下LTE切换技术优化的重要性 | 第18页 |
| 1.4 论文的主要工作和结构安排 | 第18-19页 |
| 第二章 LTE通信系统切换技术概述及仿真平台搭建 | 第19-29页 |
| 2.1 LTE切换过程简介 | 第19-21页 |
| 2.1.1 切换测量阶段 | 第19-20页 |
| 2.1.2 测量报告和判决阶段 | 第20-21页 |
| 2.2 LTE切换信令流程简介 | 第21-26页 |
| 2.2.1 基于X2接口的切换信令流程 | 第22-23页 |
| 2.2.2 基于S1口的切换信令流程 | 第23-26页 |
| 2.3 LTE仿真平台的搭建和基本参数说明 | 第26-28页 |
| 2.3.1 仿真软件概述 | 第26-27页 |
| 2.3.2 仿真基本场景 | 第27-28页 |
| 2.4 本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 基于地理位置切换算法切换参考点研究 | 第29-49页 |
| 3.1 基于地理位置切换算法介绍 | 第29页 |
| 3.2 UE切换发生及切换失败概率和切换位置的关系 | 第29-33页 |
| 3.2.1 不同位置对切换的影响 | 第30-31页 |
| 3.2.2 UE切换前后掉话率研究 | 第31-32页 |
| 3.2.3 基于地理位置切换算法切换参考点选取方法 | 第32-33页 |
| 3.3 仿真结果及分析 | 第33-46页 |
| 3.3.1 仿真场景参数设置 | 第33-34页 |
| 3.3.2 最佳切换参考点山地场景仿真结果 | 第34-38页 |
| 3.3.3 最佳切换参考点开阔地场景仿真结果 | 第38-42页 |
| 3.3.4 最佳切换参考点高架桥场景仿真结果 | 第42-46页 |
| 3.4 本章小结 | 第46-49页 |
| 第四章 基于主备份中继的长期演进切换算法研究 | 第49-61页 |
| 4.1 基于主备份中继切换算法原理 | 第49-55页 |
| 4.1.1 切换算法原理分析 | 第49-50页 |
| 4.1.2 基于主备份中继切换算法的网络架构 | 第50-53页 |
| 4.1.3 切换算法信令流程 | 第53-55页 |
| 4.2 基于主备份中继切换算法仿真 | 第55-59页 |
| 4.2.1 仿真参数配置 | 第55页 |
| 4.2.2 算法仿真结果分析 | 第55-59页 |
| 4.3 本章小结 | 第59-61页 |
| 第五章 总结 | 第61-63页 |
| 5.1 已完成的研究工作总结 | 第61页 |
| 5.2 进一步工作展望 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文及专利 | 第66页 |