| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第8-18页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-16页 |
| 1.2.1 分数阶Fourier变换的研究现状 | 第9-13页 |
| 1.2.2 信道估计研究的现状 | 第13-16页 |
| 1.3 本文章节安排和研究内容 | 第16-17页 |
| 1.4 本章小结 | 第17-18页 |
| 2 分数阶Fourier变换基础理论 | 第18-32页 |
| 2.1 分数阶Fourier变换的定义与性质 | 第18-21页 |
| 2.1.1 分数阶Fourier变换的定义 | 第18-20页 |
| 2.1.2 分数阶Fourier变换的性质 | 第20-21页 |
| 2.2 分数阶Fourier变换数值计算与快速离散算法 | 第21-25页 |
| 2.3 LFM信号的分数阶Fourier变换 | 第25-27页 |
| 2.4 分数阶Fourier变换的实际工程应用 | 第27-30页 |
| 2.5 本章小结 | 第30-32页 |
| 3 量纲归一化和谱校正技术 | 第32-40页 |
| 3.1 量纲归一化 | 第32-37页 |
| 3.1.1 量纲归一化意义 | 第32页 |
| 3.1.2 量纲归一化原理 | 第32-34页 |
| 3.1.3 量纲归一化因子的最优化选取方法 | 第34-37页 |
| 3.2 谱校正技术 | 第37-39页 |
| 3.2.1 谱校正技术的意义 | 第37页 |
| 3.2.2 谱校正技术的分类 | 第37-38页 |
| 3.2.3 能量重心法谱校正原理 | 第38-39页 |
| 3.3 本章小结 | 第39-40页 |
| 4 信道估计研究 | 第40-60页 |
| 4.1 信道模型的建立 | 第41页 |
| 4.2 基于RAT和AMSFDF函数取值最小原理的时延估计 | 第41-45页 |
| 4.2.1 RAT变换 | 第41-43页 |
| 4.2.2 基于RAT和AMSFDF函数取值最小原理的时延估计原理 | 第43-44页 |
| 4.2.3 基于RAT和AMSFDF函数取值最小原理的时延估计性能仿真分析 | 第44-45页 |
| 4.3 基于RAT和AMSFDF函数取值最小原理的信道估计 | 第45-48页 |
| 4.3.1 基于RAT和AMSFDF函数信道估计原理 | 第45-47页 |
| 4.3.2 基于RAT和AMSFDF函数信道估计性能仿真分析 | 第47-48页 |
| 4.4 基于FrFT时移和频移谱校正的信道估计 | 第48-54页 |
| 4.4.1 基于FrFT时移和频移谱校正的信道估计原理 | 第48-52页 |
| 4.4.2 性能仿真分析 | 第52-54页 |
| 4.5 基于RAT和二分法谱校正的信道估计 | 第54-59页 |
| 4.5.1 二分法原理 | 第55-56页 |
| 4.5.2 基于RAT和二分法谱校正的信道估计原理 | 第56-57页 |
| 4.5.3 性能仿真分析 | 第57-59页 |
| 4.6 本章小结 | 第59-60页 |
| 5 总结和展望 | 第60-62页 |
| 5.1 本文总结 | 第60页 |
| 5.2 工作展望 | 第60-62页 |
| 致谢 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 附录 | 第68页 |
