基于控制视角的ZM公司全面预算管理的案例研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 1 引言 | 第8-17页 |
| 1.1 研究背景与研究意义 | 第8-10页 |
| 1.2 国内外文献综述 | 第10-14页 |
| 1.2.1 国外相关文献综述 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内相关文献综述 | 第11-13页 |
| 1.2.3 文献述评 | 第13-14页 |
| 1.3 研究内容和方法 | 第14-16页 |
| 1.4 研究重点、难点及创新点 | 第16-17页 |
| 2 预算管理及相关理论 | 第17-25页 |
| 2.1 全面预算管理的内涵和模式 | 第17-21页 |
| 2.1.1 全面预算管理的内涵 | 第17页 |
| 2.1.2 全面预算管理的特点 | 第17-18页 |
| 2.1.3 全面预算的编制方法 | 第18-19页 |
| 2.1.4 全面预算管理的业务流程 | 第19-20页 |
| 2.1.5 全面预算管理的组织体系 | 第20-21页 |
| 2.2 理论基础 | 第21-25页 |
| 2.2.1 控制理论 | 第21-22页 |
| 2.2.2 战略管理理论 | 第22-23页 |
| 2.2.3 激励理论 | 第23-25页 |
| 3 ZM公司全面预算管理的案例分析 | 第25-40页 |
| 3.1 ZM公司介绍 | 第25-27页 |
| 3.1.1 基本情况 | 第25-26页 |
| 3.1.2 行业发展环境分析 | 第26-27页 |
| 3.2 2016年全面预算管理的实施情况 | 第27-36页 |
| 3.2.1 预算的编制 | 第27-31页 |
| 3.2.2 预算的执行和控制 | 第31-33页 |
| 3.2.3 预算的分析 | 第33-35页 |
| 3.2.4 预算的考核 | 第35-36页 |
| 3.3 ZM公司全面预算管理的成果 | 第36-40页 |
| 3.3.1 建立了全面预算管理体系 | 第36-37页 |
| 3.3.2 完善了全面预算的组织机构 | 第37-38页 |
| 3.3.3 规范了预算管理控制流程 | 第38-39页 |
| 3.3.4 引入了费用控制管理系统 | 第39-40页 |
| 4 全面预算管理存在的问题及原因分析 | 第40-46页 |
| 4.1 全面预算管理存在的问题 | 第40-43页 |
| 4.1.1 业务部门上报预算数据不准确 | 第40-41页 |
| 4.1.2 建设直接投资预算编制程序复杂 | 第41-42页 |
| 4.1.3 预算分析不到位影响控制效果 | 第42页 |
| 4.1.4 预算考核流于形式 | 第42-43页 |
| 4.2 全面预算管理问题成因分析 | 第43-46页 |
| 4.2.1 预算前期准备不足 | 第43页 |
| 4.2.2 轨道行业业务复杂 | 第43-44页 |
| 4.2.3 预算执行管理力度弱 | 第44页 |
| 4.2.4 企业组织形式特殊 | 第44-46页 |
| 5 全面预算管理的改进建议 | 第46-50页 |
| 5.1 将预算管理目标列入公司发展目标管理责任书 | 第46页 |
| 5.2 引入预算管理信息系统以提高预算编制科学性 | 第46-47页 |
| 5.3 加强预算的事中控制以形成闭环管理流程 | 第47-48页 |
| 5.4 严格预算考核激励制度和奖惩措施 | 第48-50页 |
| 6 研究结论与启示 | 第50-53页 |
| 6.1 研究结论 | 第50-51页 |
| 6.2 研究启示 | 第51页 |
| 6.3 局限性 | 第51-53页 |
| 参考文献 | 第53-56页 |
| 致谢 | 第56页 |
