| 致谢 | 第4-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第11-25页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-16页 |
| 1.1.1 国内外地铁隧道发展现状 | 第11-13页 |
| 1.1.2 地铁隧道沉降问题及影响因素分析 | 第13-16页 |
| 1.2 地铁隧道长期沉降研究现状 | 第16-22页 |
| 1.2.1 理论解析法 | 第16-17页 |
| 1.2.2 基于现场实测的经验方法及数学分析方法 | 第17-19页 |
| 1.2.3 模型试验方法 | 第19-20页 |
| 1.2.4 数值分析方法 | 第20-22页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第22-25页 |
| 2 循环荷载作用下饱和软黏土的不排水累积变形特性 | 第25-37页 |
| 2.1 饱和软黏土的动力特性及影响因素 | 第25-30页 |
| 2.1.1 饱和软黏土的循环软化特性 | 第25-27页 |
| 2.1.2 饱和软黏土的临界动应力水平 | 第27-29页 |
| 2.1.3 饱和软黏土循环动力特性影响因素 | 第29-30页 |
| 2.2 饱和软黏土的变形特性 | 第30-31页 |
| 2.2.1 非线性 | 第30页 |
| 2.2.2 滞后性 | 第30-31页 |
| 2.2.3 变形累积性 | 第31页 |
| 2.3 饱和软黏土的动力本构模型 | 第31-36页 |
| 2.3.1 修正的静力模型 | 第32页 |
| 2.3.2 套叠屈服面模型 | 第32-33页 |
| 2.3.3 边界面模型 | 第33-34页 |
| 2.3.4 经验模型 | 第34-36页 |
| 2.4 本章小结 | 第36-37页 |
| 3 饱和软黏土刚度衰减模型及在ABAQUS中的验证 | 第37-65页 |
| 3.1 考虑初始固结条件K_0的刚度衰减模型 | 第37-49页 |
| 3.1.1 饱和软黏土的有效应力和孔压影响因素 | 第38-40页 |
| 3.1.2 初始固结条件K_0对土体变形的影响 | 第40-42页 |
| 3.1.3 考虑初始固结条件K_0的有效应力拟合公式 | 第42-46页 |
| 3.1.4 考虑初始固结条件K_0的刚度衰减模型 | 第46-49页 |
| 3.2 ABAQUS用户子程序及二次开发 | 第49-53页 |
| 3.2.1 用户子程序分类简介 | 第49页 |
| 3.2.2 USDFLD子程序及应用 | 第49-53页 |
| 3.3 室内试验的刚度衰减模型验证及参数分析 | 第53-64页 |
| 3.3.1 刚度衰减模型的室内试验验证 | 第53-55页 |
| 3.3.2 数值模拟验证与试验结果对比 | 第55-58页 |
| 3.3.3 模型力学参数灵敏度分析 | 第58-60页 |
| 3.3.4 模型回归参数灵敏度分析 | 第60-64页 |
| 3.4 本章小结 | 第64-65页 |
| 4 地铁循环荷载下隧道长期沉降计算 | 第65-97页 |
| 4.1 隧道三维模型 | 第66-67页 |
| 4.1.1 模型参数 | 第66页 |
| 4.1.2 地铁行车荷载模拟 | 第66-67页 |
| 4.2 刚度衰减模型在隧道长期沉降计算中的应用过程 | 第67-69页 |
| 4.2.1 模型计算步骤 | 第67-68页 |
| 4.2.2 软化指数计算过程 | 第68-69页 |
| 4.3 隧道长期沉降分析 | 第69-80页 |
| 4.3.1 隧道结构长期沉降 | 第70-74页 |
| 4.3.2 基底土压缩变形 | 第74-77页 |
| 4.3.3 地表长期沉降 | 第77-80页 |
| 4.4 隧道长期沉降的影响因素分析 | 第80-93页 |
| 4.4.1 土体特性的影响 | 第80-83页 |
| 4.4.2 隧道衬砌厚度的影响 | 第83-86页 |
| 4.4.3 隧道埋深的影响 | 第86-90页 |
| 4.4.4 门槛循环应力比的影响 | 第90-93页 |
| 4.5 有限元模型的验证 | 第93-94页 |
| 4.6 本章小结 | 第94-97页 |
| 5 结论与展望 | 第97-101页 |
| 5.1 结论 | 第97-98页 |
| 5.2 展望 | 第98-101页 |
| 参考文献 | 第101-106页 |
| 附录 作者简历 | 第106页 |
